Mitsubishi Lancer X (Ошибки Р1237, Р2128, Р2138, U0121)

[Alex08reg]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Очень нужна ваша помощь. Проблема следующая: Сегодня приехал МЛ10, говорит загорается чек, пропадает тяга, авто больше 60-70 км не едет. При подключении Скандок выдал вот это: Р1237 - нет описания кода ошибки (порывшись в нете нашел: Р1237 а/м форд - Fuel pump secondary circuit - как я понимаю это вторичная цепь бензонасоса), Р2128 - датчик положения педали газа (дополнительный) (высокое напряжение), Р2138 Accelerator pedal position sensor (main) - (sub) correlation - В моем понимании это: Датчик положения педали газа (главный) или (дополнительный) нет связи , U0121 Потеря связи с блоком управления АБС. По словам владельца авто ошибки проявляются при попадании в небольшую ямку на дороге. Ошибки сбросил, вылазит только U0121, но она МИЛ не зажигает и на скорость не влияет. Пробовал дергать за провода в салоне и под капотом остальные ошибки не появляются.=( Схемы в нете не нашел на 10 лансер. Не знаю куда лезть. Может кто сталкивался или у кого возникнут какие мысли по моему вопросу. Заранее спасибо всем кто откликнется.

[Evgenievich]

Правильная расшифровка:

 

P1237* Несоответствие при проверке датчика положения педали акселератора

• Сбой датчика положения педали акселератора
   
  
• Повреждение электропроводки в цепи датчика положения педали акселератора или плохой контакт в разъеме
   
  
• Сбой блока управления двигателем
  

P2128* Высокий уровень входного сигнала цепи датчика положения педали акселератора (вспомогательного)

• Сбой датчика положения педали акселератора
   
  
• Обрыв цепи, или повреждение электропроводки в цепи датчика положения педали акселератора, или плохой контакт в разъеме
   
  
• Сбой блока управления двигателем
  

P2138* Проблемы с работой/диапазоном значений цепи датчиков положения педали акселератора (основного и вспомогательного)

• Сбой датчика положения педали акселератора
   
  
• Повреждение электропроводки в цепи датчика положения педали акселератора или плохой контакт в разъеме
   
  
• Сбой блока управления двигателем
  

 

Проверяйте проводку от ЭБУ до педали на целостность и сопротивление, проверяйте показания датчиков педали в текущих данных (не знаю, показывает ли СканДок их). Обратите внимание на плотность контактов, обжим клемм на проводах.

Изменено 27 июля 2013 пользователем Evgenievich

[Alex08reg Автор]

Спс. Думаю это педаль сдохла. Завтра приедет буду смотреть. А может знает кто: Может подойти педаль от Аутлендера? Двигатель такой же 2.0. Недавно клиент позвонил, говорит может на денек-два с другом поменяться педалями может? Вот думаю стоит менять или они не подходят? Просто когда ставишь сигналки на Аут и на Лан проводка один в один вроде.

 

И еще: стоит разбирать педаль газа или туда лучше не лезть?

[Evgenievich]

Возьмите VIN с неисправного Лансера и с донорского Аутлендера.

Пробейте по каталогу (можно по экзисту) номер педали на ту и другую машинку. Сравните.

[Alex08reg Автор]

Спс большое! Завтра посмотрю.

[GMS]

АЦП с датчиков педали в первую очередь посмотреть, понять что не работает и почему.

[TuningSpets]

Так поди сигнал осциком глянуть и посмотреть при нажатии что происходит, и на сколько ровный сигнал.

[gred]

педали одинаковые. лучше в косе моторной, раз сканер не помогает искать.

Изменено 27 июля 2013 пользователем gred

[Lukich]

=( Схемы в нете не нашел на 10 лансер. Не знаю куда лезть.

 

плохо ищете:

cхем в инете полно , но они включены в workshop manual

http://faq.lancer-cl...ки_и_инструкции

а так , вариантов немного - или педалька, или жгут перетерся в изоляции.

 

И еще: стоит разбирать педаль газа или туда лучше не лезть?

 

если хочется купить за свои деньги и подарить дяде новую педаль - можно залезть. Думаю, дядя будет очень рад!

Изменено 27 июля 2013 пользователем Lukich

[Alex08reg Автор]

Всем привет! Сегодня посмотрели по вин коду педали один в один, поменяли недавно их, уехал катался минут 10-15, сейчас позвонил владелец лансера, говорит опять чек загорелся и машина не едет, аутлендер не звонит. Отсюда: педаль в норме. Видимо провода где-то перетерлись=( завтра в 10 приедет буду искать.

[1965njkz]

копайте проводку...была машина со схожими синптомоми....Был обрыв у ЭБУ

[DimanD]

Дроссельный узел в каком состоянии? Не грязный?

[antrop66]

Посотрите, если там ETV реле, обычно оно синим цветом?

Это реле отвечает за питание заслонки проходящее через эбу.

Кстати объём какой?

[Alex08reg Автор]

ОбЪём 2.0

 

Дроссель сейчас вскрою.

 

Машину только пригнали

[Alex08reg Автор]

дроссель почти чистый

 

чуть нагар есть

[GMS]

Скандоком по диагнозе смотрите ацп с датчиков педали, насколько помню в дате они есть.

[DimanD]

Попробуй промыть дроссель

[Alex08reg Автор]

Скандоком по диагнозе смотрите ацп с датчиков педали, насколько помню в дате они есть.

В дате - это в Автодате?

[antrop66]

нет в сканере ( в приборе которым вы смотрите)

[Alex08reg Автор]

В сканере то есть, но с чем их сравнивать?

[Alex08reg Автор]

Вот это по-моему. Прошу извинить меня если я туплю. Я еще только начинающий так сказать диагност=( Еще многому предстоит научится.

[Evgenievich]

Да, это оно.

В нижней левой части - "Датчик положения педали газа - основной" - 0.996в.

И ещё второй сверху - напряжение дополнительного датчика педали (Accelerator Pedal Position Sensor (SUB) - 0,508в.

Изменено 29 июля 2013 пользователем Evgenievich

[Alex08reg Автор]

Нашел скорее всего=) нужно поездить и потестить. Начал дергать провода на ЭБУ начали появляться ошибки. Очень много. сняв верхний разЪем увидел что на нижнем нет фиксатора и он почти снят. вставил все на место, но, теперь чек не гаснет совсем и присутствует код ошибки U0121 Нет связи с блоком управления АБС. В блоке управления АБС U0100 Нет связи с блоком управления двигателем=(

[Alex08reg Автор]

Сейчас еще раз скинул, ошибка есть, но чек потух=(. Надо наверное в автомобильные головоломки перенести это=)

[antrop66]

Оксисления проверьте, провода в колодке и до неё.

[Alex08reg Автор]

Провода все чистые, ни грамма окисли. Для уверенности брызнул ВДшки. Сейчас завел, чек не горит, ошибка присутствует. В конфигурации ЭБУ Двигателя АБС отсутствует. Пробовал включать (сделал присутствует), вылезает ошибка и загорается чек, никаких изменений. После отключения некоторое время горит, потум тухнет. В ЭБУ АБС ошибок нет. Все очень странно . Какая-то головоломка, я даже не знаю что делать Смотрел в нете кто-то пишет на скорость не влияет и т.д. Кто-то пишет что поменяли мозги и надо синхронизировать ЭБУ АБС и ЭБУ Двигателя.

 

Возможно ли такое (нет синхронизации эбу абс и эбу двигла)?

 

Владелец говорит что абс никогда не работал. Сейчас ездил на машине, абс действительно не работает по-моему=( Но лампа абс тухнет как обычно=(

 

Моргает 1 раз при прокрутке стартера и тухнет. Так должно быть?

[DimanD]

Сравни VIN в ЭБУ двигателя и АБС

[Lukich]

""Возможно ли такое (нет синхронизации эбу абс и эбу двигла)?" - нет, они не синхронизируются. Там все просто.Включил - поехал. Единственное, если стоит с АСЦ, а прописана без АСЦ, тогда может быть конфликт и , к примеру надо будет поменять кодинг файл двигателя. Но если никогда не работало, то и бог с ним! Значит, АБС сканер видит? Надо прокатиться пару сотен метров и еще раз сбросить ошибки.

[Alex08reg Автор]

ошибка исчезла сама по-себе, абс не работает=( Эбу двигателя меняли по словам владельца. А вот как включить абс я не знаю отправил ездит нормально, чек не горит. но по-моему у него нет тяги. т.к. у меня ниссан примера 1.6 двигатель носится ой-йо-йой а у него 2х литровая разгоняется ну оч медленно=( правда у меня механика а у него автомат, мож из-за этого?

 

""Возможно ли такое (нет синхронизации эбу абс и эбу двигла)?" - нет, они не синхронизируются. Там все просто.Включил - поехал. Единственное, если стоит с АСЦ, а прописана без АСЦ, тогда может быть конфликт и , к примеру надо будет поменять кодинг файл двигателя. Но если никогда не работало, то и бог с ним! Значит, АБС сканер видит? Надо прокатиться пару сотен метров и еще раз сбросить ошибки.

Да сканер видит абс, а в конфигурации эбу двигателя он отключен, включаешь загорается чек но ошибок нет.

 

Сравни VIN в ЭБУ двигателя и АБС

как приедет сравню и отпишусь.

[Lukich]

ну, значит битый авто с собранными с помойки блоками. надо мутить с конфигом в блоках. и для выяснения правды нужен ВИН и все иденты блоков. - АСЦ, ЭБУ ДВС, ИММО. И номер с самой наклейки блока АБС.

Изменено 9 августа 2013 пользователем Lukich