ош р1723Сигнал (CAN) контактного выключателя ActiveSelect вне диапазона/рабочих

характеристик,р0705 Неисправность цепи датчика диапазона автоматической трансмиссии, на хх стоит несколько минут далее удар в трансмиссии и глохнет,в а1 также через неслолько минут.

Изменено 25 июля 201312 г пользователем vschm

Уровень жидкости в бачке сцепления?

P1723 сигнал КАН контактного переключателя Актив-селект вне диапазона рабочих характеристик.P0705 неисправность датчика диапазона автоматической трансмиссии..Селектор смотри, показания с него, сканером.

Р1723 частенько висит со статусом "отсутствует" в абсолютно исправном автомобиле, это когда-то была кратковременная потеря связи. Если связи с селектором нет изик уйдет в аварию - мигающая F и передачи не будут включаться.

x16xep.mta.тормозная уровень,на панели режимы отображаются и не пропадают,в режиме а1 отпускаем педаль-реакции 0,ограничиваются 2000 обороты,при нажатии педали флог тормоза меняется,флаг сцепления нет

И ошибок при этом никаких не выбивает? Двигатель Z16XEP.

в самом движке запрос от коробки на включение лампы код 1700Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления

трансмиссией ,и Р1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение, Р1703 Сигнал выключателя стоп-сигнала вне диапазона рабочих характеристик . проблема решена,у офи(у меня на данный момент не было возможности сдернуть коробку) вскрыли-недостаток масла привел к спеканию и разрушению 5й передачи,проблема чисто механическая

Изменено 25 июля 201312 г пользователем U-fan

А вот у Меня тоже сейчас зафира стоит...было три ошибки p1740 -неисправность привода коробки передач, P1723 неизвестный код симптом 04, u2103 нет связи с CAN-BUS(высокая скорость) включаешь зажигание и начинают на щитке прыгать передачи..и коробка щелкать..пока туд- сюда...выяснил что коробка стоит в 4 передачи- селектором чикаешь в нитраль- думает начинает щелкать коробка и в итоге на щитке опять 4а!Сцепление выжим в порядке- проверил..попытался сделать колибровку геометрии включения передач...и вот самое интересное..конечно же старая адаптация стерлась..а новая не прошла! и вот теперь заходишь адаптируешь.. видно два показателя..один прыгает до 20(чего-то там) это Я так понял заданное значение,а второй до 4(чего-то там) и после пяти попыток примерно пишет превышенно время и все!Жгут вытащил- до Меня кто то там лазил уже,проводка целая моторы звонятся по 1.2 ома есть мысли про механическое заклинивание выбора передачи...но это же уже снятие коробки,а в нашей професси после слогана "не навреди" есть еще один- "500 тысяч раз подумай") есть мысли что еще можно сделать?!причем сейчас пишет что передача 4 а вывесив колеса вращая их и счелкая сцеплением с моторм связи нету.

Разобрался,умельцы уже туда лазили и починили...Во первых рассыпась,как Я понял, у них планка на валу с зубьями- которую двигает мотор..они ее поменяли...только вот остатки не вычистили от того что сломалось и этот узел заклинило,плюсом к этому поставили все на место без прокладки скудно помазав герметиком не по всей даже плоскости...в итоге масла в коробке нету,узел чуть не умер, астоит он от 40 т. р....адаптация геометрии прошла успешно,момент сцепления отрегулирован....Машину пока не отдал-заказал прокладку придет все придется опрять разобрать и собирать уже под ключ)

если актуально.объясните по подробнее что и после чего происходит.опыт ранее работы с изитроником есть?

Изменено 14 августа 201411 г пользователем vitaha76

Уже разобрался.опыта не было ранее.

и в чём дело было?нужно отписываться.копилку опыта пополнять

Читайте внимательнее,все написано.

я топик-стартеру говорил