Мазда кседос 6 двигатель KF216611 V-образный шестигоршковый 1993-го года

Проблема неуверенный ХХ, соответственно хуже запуск заглыхания на перекрестках и так далее. У лаунча в меню Мазду ненашел, хотя разъем в наборе присутствует, правда когда его воткнул сразу кулер заработал. По обиди даже не пытался, кого там искать в 93-м году-то. остается методом научного тыка и опыта предшественников. Собственно о том и взываю.

Какие у неё болячки кто знаком с этим ведром? Там Регулятор холостого хода или клапан? Где там что забивается как там что проверяется? Нужна помощ срочно, на машину выделили два часа из них половину потратил.

Где там что забивается как там что проверяется? :b :bi:

 

мерь вакуум,по газику смотри,что на выходе. работу высоковольтки. ну и метки еще неплохо бы..

Гы... Вы б почитали про цикл Миллера сперва.... Вакуум говориш? :D

топливо еще померять. а вакуум должен быть,около 0,8; если меньше-подсос,метки.на 626 так 2 зуба вычислил. Смеш,приедешь,подискутируем! :beer:

 

Смешарик пояснил:мазда 6 от мазды кседокс 6 тем и отличается, что использован не цикл Отто , а цикл Миллера.

Так что про вакуум пока оставить.

Изменено 24 сентября 200817 г пользователем досик

По газику:

СО 0.6

СН 236

СО2 12.4

О2 21% %) наверно брешет

лямбда 2.1

комп там ммс ,соответственно теже болячки

О2 21% наверно брешет

 

ячейка на газике кислородная не пашет.

Блин у неё мотор постукивает и работает неровно как-то и дымит она на оборотах. пусть она к мотористам сначала съездит

По газику:

СО 0.6

СН 236

СО2 12.4

О2 21% %) наверно брешет

лямбда 2.1

 

 

:o в атмосфере столько :D

Самая эколгичная тачка....

 

А, постесняюсь спросить, что вы там про циклы то?

что вы там про циклы то?

Ага, самому интересно стало, ранее как то не сталкивался, и не задавался: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%...%B5%D1%80%D0%B0

Ага,Смешарик с собой записную книжку носит,людей в ступор словами вводит.. %)

Ага, самому интересно стало, ранее как то не сталкивался, и не задавался: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%...%B5%D1%80%D0%B0

интересная статья, век учись, жаль только все равно дураком помрешь.

А мотористам большой удачи в битве с циклом Миллера.

На Кседосе провода 1.5-2 метра, стоят достаточно, меняют редко. Потому и дергается часто. И вообще двигло неудобное, потому обслуживают неохотно.

В Лаунче Мазда есть, только смотреть там часто нечего даже на авто конца 90х. Наверное, значек Мазды не узнал: нужно кинуть логотип Мазды Пароходу в личку.