Вот и бэха такая доставалась.

Стали накрыватся катушки зажигания,и вот после замены второй катушки начался такой трабл...

В один момент С режима хх до 2 тыщ об движек набирает обороты с тряской,как перебой идет.Если плавно набирать.,то ровно идет без перебоя.Тягя хуже стала.На хх работает ровно.Проявляется не всегда.

Меряю зарядку-14.2 при резком нажатии просадка до 13.5в и дальше кое как стабилизируется до 14.2в ,с выходом за 15В пока не стабилизиравался.

Ошибок нет,свечи нульс, дмрв проверен подменой.

Световые индикаторы в салоне при наборе газа заметно мерцают,может так трусить двигло из-за неисправности системы заряда?

Вот и бэха такая доставалась.

Стали накрыватся катушки зажигания,и вот после замены второй катушки начался такой трабл...

В один момент С режима хх до 2 тыщ об движек набирает обороты с тряской,как перебой идет.Если плавно набирать.,то ровно идет без перебоя.Тягя хуже стала.На хх работает ровно.Проявляется не всегда.

Меряю зарядку-14.2 при резком нажатии просадка до 13.5в и дальше кое как стабилизируется до 14.2в ,с выходом за 15В пока не стабилизиравался.

Ошибок нет,свечи нульс, дмрв проверен подменой.

Световые индикаторы в салоне при наборе газа заметно мерцают,может так трусить двигло из-за неисправности системы заряда?

Mожно предположить, что где то провода коротят. Вероятно придеться по пучкам лезть.

меняю реле регулятор пока.

нет неможет. электронное зажигание нато и електронное чтоб енергия на катушке постоянной была.

и что такое падение с 14 до 13, да ниачем-ведь ето на 12 до 10.

Тоесть троить не должно.

нет неможет. электронное зажигание нато и електронное чтоб енергия на катушке постоянной была.

и что такое падение с 14 до 13, да ниачем-ведь ето на 12 до 10.

Тоесть троить не должно.

 

Да троит не должен,согласен.Но и мерцать световые индикаторы тоже не должны.

Еще прикол,снимаю разъем с дмрв-чек не загорается,работает без изменений.И заводится тоже четко.Как в той теме -дмрв что с ним,что без него.Что за случай такой?

Из практики.

Обычно в мерцании лампочек, как и в повышеном нвапряжении виноват регулятор напряжения.

Может плохой контакт РН с массой.

 

Там генератор скорее всего БОШ стоит и сниматься без головняка все должно.

На крайняк РН не оригинал рублей 300 стоит а то и меньше.

Если установлена музыка, саб и всё такое (если нет конденсатора) - убивается генератор . А просадка напряжения - проверить силовые кабели

Изменено 7 октября 200817 г пользователем Anmed