Нужен чистый Епром Hover H5 ЭБУ Delphi 3.7 дизельный, ручка...

Файлом не помогу, машину починю думаю, посмотрим что из этого получится.

Изменено 1 июля 201313 г пользователем kolan11183

Форсы с ключами привяжешь?

Да, там вариантов мало совсем, ничего от родного дампа то и не осталось... Завтра к вечеру думаю заведем.

Изменено 1 июля 201313 г пользователем kolan11183

Нужен чистый Епром Hover H5 ЭБУ Delphi 3.7 дизельный, ручка...

А что случилось? при прошивки прблема вылезла?

Нет, при нарушении правил чип-тюнинга.

Так я к-тагом делал версией 1.94, вроде как все исправили.... А нет! 1 машина - без проблем, а со второй синхра полностью слетела. Так, потом при считывании дампа уже увидел где криво ситано, а где нет... Опять же все это личные доводы и анализы, правильно ли увидел по факту или нет ХЗ, но отличия в считанных дампах есть и потенцевать с машиной пришлось целый день, вот еще пару машин бы посмотреть как считает, тогда можно будет и теорию выдвинуть, а пока только наблюдения.

1.95- по моему вышла про нее пока ниего сказать не могу!

А китайские отломы на базе 1.89 - также валят синхру, не на всех конено авто, как повезет. Только при возможности смотреть нужно как считано и может тем, самым обезопасим себя.

Изменено 1 июля 201313 г пользователем kolan11183

У меня на днях приедет Ховер DCM 3.7. Launch есть для привязки. Лаунчем до чип тюнинга нельзя узнать совпадает ли пин ключей с последним четырьмя цифрами VIN кода или нет? Лаунч только сегодня активировал, опыта мала с этим девайсом.

Когда К Таг считал Флеш, и после сравнеиня мы узнаем считанно криво, толку то получается мало, синхра уже слетела так получается?

Синхра слетела в дампе, а в машине все останется, пока не запишите...

Спасибо! теперь понятно,а я думал что при считывании в блоке Флеш портит. Ну тогда значит нужен правильный дамп для сравнения. Где его брать?

В моем случае, всегда получался разный размер считанного. По поводу содержимого иепром ничего сказать не могу, нужно больше машин и посидеть посравнивать считанные файлы в хексе.

Изменено 1 июля 201313 г пользователем kolan11183

Хотел новый блок заказать, для считывания чистого епрома, а в наличии в Ирито не оказалось... "Лаунчем до чип тюнинга нельзя узнать совпадает ли пин ключей с последним четырьмя цифрами VIN кода или нет?" - узнать можно, попыткой сброса ошибок иммобилайзера, он сразу потребует вести код, если код правильный, значит ошибки сотрёт, ну, а так та, около 50 раз сбрасывал коды ошибок, всё время пин совпадал с последними четырьмя цифрами вина... но был один Ховер H5 бензин, не совпало, посылали запрос пина в Москву к главным диллерам, они выслали другой пин, и всёравно несовпало... так и не смогли прописать второй ключ, машина уехала...

 

Так, что как я понял желательно сразу проверить пинкод, на правильность, ну и распечатать на лаунче номера форсунок... Ну и конечно не наступать на грабли как сделал я ( загрузил прошивку без считывания)... не правильно понял работу иммобилайзера...

Изменено 1 июля 201313 г пользователем Правь

Понял спасибо! Принципе объяснили доступно.

Машину починили. Восстановлен иепром от донора. Заново прописаны форсунки и коды мимо.

Коля, приклеили другой еепром?

Алексей, да верно - приклеили другой иепром ( с машины которая была ранее), далее была произведена процедура "Замены ЭБУ" с пропиской ключей и кодов форсунок. Машина заработала. Автор темы самостоятельно все процедуры со сканером произвел.

Изменено 3 июля 201313 г пользователем kolan11183

Ясно. Просто я тоже приклеивал еепром от такой же...