на авто поменяли ремень ГРМ, после чего пропала тяга.

Было сделано:

- проверка меток ГРМ.

- диагностика - ошибок нет, параметры в адеквате.

- проверены форсунки и ТНВД.

- заменены практически все основные датчики с исправных автомобилей.

- заменен ЭБУ (с пропиской с UCH)

 

так ничего не нашли, но авто не едет, тапка в пол, а оно очень медленно разгоняется,

чтобы заехать в горку надо разгазовать до 3000об/мин и играть сцепелением...

как вариант попробуй откин сажевик и весь глушитель. было такое уже два раза , заменили турбину а машины ехать отказались.

+1. Пощупай рукой выхлоп. Дует ли турбина? Если ломается вал турбины, то довольно быстро улитка закоксовывается.

На днях была такая.У турбины вал сломало. Только в моем случае она дымила и турбина звуки не хорошие издавала.

А чего,когда вал ломает и на наддув не ругается?

В параметрах смотри скачёк давления по наддуву..При забитом глушителе он либо оч . маленький,либо отсутствует.

А на стоящей раскручивается? ЕГР проверяли? Активация и смотреть за показаниями расходомера. Расходомер отключали?

в том, то и дело, что ошибок нет.

Только по регулированию давления топлива через какое-то время эксплуатации.

При этом в текущих текущие и требуемые не сильно отклоняются, что по наддуву, что по давлению.

выхлоп отсоединили - не помогло.

на авто поменяли ремень ГРМ, после чего пропала тяга.

вот и ответ на тему. Так-то тема ни о чем.

Метки не бось перепроверили те же что и устанавливали ремень?

проверяли сборщики.

как можно обмануться с установкой ГРМ, что ошибок нет?

датчик фаз снимает сигнал с ТНВД?

как можно обмануться с установкой ГРМ, что ошибок нет?

Можно. А вообще большинство мотористов думать не умеют и руки из опы. Может они не знают о метке на ТНВД(очень часто не знают)??? Да или может со снятым ремнем крутили распредвал или коленвал. или что часто бывает посмотрели что метки стоят не правильно(в авто которое работает отлично) и поставили "по меткам" и выаля авто плохо работает надо к "электрикам". Тема детский сад, смысл проверять все вышеперечисленное если до горе-мотористов все было в норме?

датчик фаз снимает сигнал с ТНВД?

Что за бред?

ладно, метки сами проверим.

на счет ДФ сказали знакомые, что сигнал по фазам с ТНВД снимается, а не с распреда...

Метки если можно с фото. интересует колено, распредвал и насос.

А датчик положения насоса естественно присутствует.

получается, что колено-распред может быть не синхронны.

Данная несинхронность может быть "компенсирована" не верно установленным распред-ТНВД.

При этом ошибок по рассогласованию не будет и компрессия будет отличаться от рабочей.

правильно?

Изменено 27 июня 201313 г пользователем Tjur

почему же. Если не верно установили насос, что скорее всего и произошло, то не будет ошибки по синхре, будет обычная компрессия какая и была. а авто будет вести себя как описано в теме.

Метки распредвала и тнвд в норме.

Что ещё проверить???

масса сажи по сканеру сколько

дад возле дросселя

снять патрубок с дроселя и смотреть масло в патрубке.

с турбины можно руками проверить надув патрубка на интеркулер(на дроселе пластиковый там не провериш)при перегазовках.должен надутся как мячик.

возд фильтр.забит пухом

после регенирации

Clients RUS.pdf

Ничего не сказал про егр,какие данни по его.

Метки распредвала и тнвд в норме.

Что ещё проверить???

Вы проверяли метки только распредвала и насоса, или коленвала тоже? Ставили фиксаторы или на "глазок"?