Здравствуйте.

Машинка Citroen C4 1.6 2006/NFU

WIn:VF7LANFUC74526238

Проблема с постоянно включенным вентилятором.

Крутится даже при накидывании клеммы на аккумулятор.

Ошибок в моторнике нет!

Пробовал делать тест через lexia, бесполезно, не успакаивается.

Кондиционер работает, включается.

Подскажите, пожалуйста в каком направлении покапаться?

Я думаю, в направлении замены вентилятора...Поглядеть, а приходит ли управление(шим), и,скорее всего, частотник пробило ..

Здравствуйте , АДАКТ .

А вы уверены что там ШИМ ? может простые релюшки с сопротивлениями ? Если вентиль крутится свободно , то не стоит его менять . Скорее есть постоянная неисправность в ЭСУД . При чем серьезно влияющая на топливоподачу . ДТ , Дроссель , Катализатор , Генератор ... минимум что возможно ...

Нет там ШИМ управления. Копайте в стороне блока управления вентиляторами. Стоит в верхней правой части перед радиатором, если смотреть на авто. Представляет собой реостат со схемой развязки. Окислы - вечная болезнь.

Сереж, ТС пишет в моторнике нет ошибок, на ЭСУД грешить рано.

Поправил

Получается до него идёт постоянное питание, получается регулируется и включается им?

Кстати в текущих данных заметил, что реле включением вентиляторв не активно.

Изменено 20 июня 201313 г пользователем antrop66

Забыл сказать - проверьте на релюшках пружинки возврата молоточка .

Действительно нужно начать с блока управления вентиляторами... Хотя бы убедиться в его присутствии

Их правил раздела:

5. Четко опишите предысторию автомобиля суть проблемы и что было предпринято Вами, как диагноста, в плане нахождения и устранения неисправности

Подскажите, пожалуйста в каком направлении покапаться?

Издеваетесь в профильном разделе?

P.S "капаются" патологоанатомы.

Суть проблемки: Приехал клиент на диагностику авто. Вентилятор включился, сам по себе. После этого сгорел предохранитель, заменил.

Карлосон продолжал постоянно работать. По схемам предпологал, что неисправен блок управления вентиляторами.

Решил спросить профессионалов, предположения подтвердились! Спасибо "didi"

Пропоял блок и всё заработало.

Вот и вся история.

Спасибо за помощь.

Изменено 20 июня 201313 г пользователем antrop66

Вся история в том что нужно немного включать мозг при виде авто и после захода в тупик просить помощи.

ЗЫ: ничего личного и надеюсь никого не обидел. Пишу не со зла.

Изменено 20 июня 201313 г пользователем Сергей мастер Свислочь