Знакомый поехал к официалам по поводу ошибки по SBC, сказали замена блока по ресурсу. Решил делать сам. Заказал Б/У блок, по словам 2007г с гарантией. По совместимости не знаю, мерсами не занимаюсь. Версия железа 05/04. Программного обеспечения 29/05 (не понял что значит, к датам привязать не смог). Вчера порепетировал - старый блок SBC деактивировал, активировал, прокачал, ошибку сбросил. Вроде все прошло нормально. Даже какое то расстояние он проехал без проблем, потом ошибка зажглась снова. Сегодня решили менять. Я деактивировал блок, выкл. сканер, выкл. зажигание, закрыл, открыл дверь. Проверил, что блок не реагирует, не подкачивает. Пошел ковыряться в ниссане. Знакомый пришел, сказал поменял. Только он, когда все закончил, открыл пассажирскую дверь и блок ожил, начал жужжать, в процессе ему скормил почти литр тормозухи. Я ну ладно, включил активацию, зажужжал там что то, нажал прокачку давления. Ошибку удаляю, она уходит, появляется другая B0000 - расшифровки нету. И ни на какие мои действия блок не хочет реагировать, деактивацию не делает - зависает процесс со сканера. Ошибка не удаляется, давление по контурам показывает непонятное - 890 бар, 60 бар, 435 бар, 21 бар. Вопрос, что надо сделать? как проверить? Какое нормальное давление прокаченных контуров?

Не ниже 50 кг/см2. А вот эти все процедуры каким сканером были сделаны?

Не ниже 50 кг/см2. А вот эти все процедуры каким сканером были сделаны?

 

Launch x431 Master оригинал куплен у дилеров, обновление осень 2012г.

Я мирно отношусь к теме ВИНов в "Мерседес", но... извините, тему прикрою. ТС, если тема интересна Вам, в личку к Петровичу.

И чисто дружеский совет - Лаунч не сильно "катит" с этими авто, "старушка" не очень дорого стоит.