Здравствуйте.

Прошу консультации или помощи в таком вопросе: Дэу Винсторм 2007 г.в., история путанная, но все же что-то известно. Авто заглохло, после чего в одном из сервисов заменили ЭБУ. Машина проехала километров 300 и опять заглохла. Дальше где она только не была и попала ко мне. Я не занимаюсь иммобилайзерами, но в памяти прописывается два кода ошибок: неверный сигнал от иммобилайзера получен и нарушение синхронизации РВ/КВ. Метки проверены - ОК. Эбу почему-то обрубает запуск. Все, что касается топливной проверено, более того один раз я его даже завел, правда почему-то на двух цилиндрах. Вопрос: может ли так себя вести иммобилайзер? Можно ли его вырезать хотя бы для проверки? Из оборудования есть К-Таг и Галетто-2, но к сожалению, я не знаю в каком секторе ИИМО расположен. То есть Епром, Флеш или БекАп?

С уважением, Сергей

к сожалению, я не знаю в каком секторе ИИМО расположен. То есть Епром, Флеш или БекАп?

 

Слов нет..

 

Где НОМЕРА ошибок ?

Что видит иммо ? Какие ошибки в нём ? Накачка ?

Саня, после сектора бэкап ты думаешь сможешь помочь?

Он бы помог, но с ИИМО не справится...

Самое не правильное так это на проф форуме указывать на описки и грамматику с орфографией.

Так то в Иркутске есть специалисты по иммо, ну если не нашли , тащите к нам в город, сделаем