Доброго времени суток.

Как правильно и аккуратно снять приборную панель на этой машине?митчел не помог.нужно добраться до жгута проводов за ним.и к замку зажигания.

Изменено 14 июня 201313 г пользователем cadetalex

В эльзе должно всё быть в картинках.И год по вину наверняка 2005.

Изменено 14 июня 201313 г пользователем valerar

Красавица блин,разбирается несложно только прикупи спец инструмент в виде пластиковых лопаток и крючков цена вопроса 300-400р,металлическим инструментом все поцарапаеш.А так эльза етка в помощь и ведерко для складывания мелочевки ,все на пластиковых защелках пластик достаточно прочный но всеже без экстрима .Удачи

спасибо.ну лопатки всякие есть.просто не знаю с какого места к ней подойти.на завтра со свежей головой начну.про эльзу и забыл хотя не часто ей пользуюсь но умаю разберусь.

а проблема такая что вставляешь ключ, замок руля не отщелкивается.машина не заводится.вот надо добраться до замка зажигания.но уже понятно что нет питания на шине 30(аккум) на реле дополнительных устройств.(auxiliary ignition circuit)подавал + на предохранитель №3,ЭБУ выходит на связь.ошибок нет.иммо не выходит на связь.приборная панель не включается.

по документам 2004, но она рестайлинговая уже,это верно.

Изменено 14 июня 201313 г пользователем cadetalex

спец инструмент в виде пластиковых лопаток и крючков цена вопроса 300-400р

Не маякнёте где такой можно заказать? У нас в магазинах о таком не слышали...

Самое скрытное это вот на фото , потом крючком выдернуть клафиши , а дальше все интуитивно понятно , ну мне так кажется . Так же и на Q7

 

О не дочитал )))

Снимать ни чего не надо , это избитая проблема этих авто , это рулевая колонка-там блок доступа и посадки , включите аварийку и удаляйте ошибки раз десять как минимум и зажигание включится (05 адрес), там замок не причем 99%

Антон, удали пожалуйста инфу. Она стоит денег. И не место ей в курилке. Хотя этому ты меня и научил:)

Блин ну инструмент у нас на рынке есть,возят на заказ китайцы делают,но както далековато.По теме а в чем всеже засада по блоку доступа,у меня похоже зреет проблема подобного плана на WV B6 проблема один в один,тоже то ключь недает пропихнуть то незаводится,и почему прикол с аварийкой типа активировать КАН .И да а че в курилке то есть же профильный раздел,Сереж так у нас на форуме любая инфа денег стоит особенно в профильных разделах, эт чего форум засекретить

Изменено 14 июня 201313 г пользователем URS

Юра у Вас почти тоже самое , и стоит тоже на рулевой колонке )))) там моторола наверно отваливается )))

Сережь , да это в эльзе все есть .

Модераторы раздела , перекиньте ко мне эту тему . )

Желательно после сброса ошибок в 05 канале, сделать тест исполнительных механизмов. Там ещё есть адаптации в замке. После этих дополнительных манипуляций на более долгий период проблема уходит, но всё равно будет иногда возникать после стоянки в любой момент, в любое время может повториться. По хорошему блок лучше заменить.

Последний раз в б6 когда с таким столкнулся, то мы блок привезли и поставили новый.

зашел в steering wheel electronics (16) ошибки стер,больше не возникают.

Мне не совсем понятно где про какой канал 05 говорится.в adaptation, basic settings или data block его выбирать?

Сканер x431.

смогло включиться радио-видео.видимо аккумулятор подзарядил.

еще раз опишу проблему.

вставляешь ключ -рулевое колесо не отщелкивается,но включается радио.при повороте ключа, зажигание не включается.стартер не крутит тоже.

приборная панель выходит на диагностику и выполняет тест исп мех-ов.

попробовал подать + на предохранитель №3 зашел в ЭБУ.ошибок нет.При включенной аварийке заходит в рулевую(16 компонент).тест исполнительных устройств не проходит.ошибки стирать, несмотря на то, что их нет?))не совсем понял.

Это он?

Изменено 16 июня 201313 г пользователем cadetalex

Да это тот блок о котором в личке Вы писали (фото слево ) . Вам надо заходить не в 16 адрес (электроника руля ) А в 05 (блок доступа и посадки ) и там стерать ошибки до потери сознания )))

Вот оно как получилось)просто под каналом другое подразумевал)завтра все опробую и отпишусь в теме.

Спасибо за разъяснение

Все с первой попытки получилось.подключился, стер,завел....я в шоке))

Да , только это не на долго может быть ))))

а порой и на год хватает )))

 

Модераторы снесите тему -инфа есть и не там где надо )))

Топик стартер наверно побоялся пилюлю получить ))) не создал там где надо )))

человека я предупредил..теперь будет ездить и ждать пока навернется окончательно)

да если честно просто сначала вопрос у меня был по снятию панели.посчитал что к диагностике это мало относится.а тут вон как...в следующий раз буду думать.

Еще раз спасибо.

В след раз тему там где нужно и полное описание проблемы ))) Иногда все решается быстрее чем ожидается )))