Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Магазин прошивок в телеграме

Автобус Паз Дизель

Featured Replies

Опубликовано:

Недавно человек интересовался посмотреть автобус ПАЗ дизель.

Может подскажете хоть какую нибудь инфу по этим ПАЗАМ. Какие там параметры эталонные на что смотреть сначала и т.д.

А жалуется человек мол дымить белым дымом начала, то дымит то нет.

Опубликовано:

если белый дым не сгорает топливо. либо копрессия либо форсунки. ну как вариант турбина масло гонит

Опубликовано:
  • Автор

а документация есть по этим авто?

Опубликовано:

ДВС хоть какой?

Опубликовано:

ДВС. Д-245, надо смотреть турбину и менять её.

Опубликовано:

Сам не сталкивался,но там по синхре траблы могут быть,где то на дизельирке тема проскакивала,посмотрите

Опубликовано:

,,,и накачает как следует колёса...

Посты, гусь, набиваете?

Опубликовано:

Доброго времени всем! Дизельный ПАЗик это чудо природы. Работал я на пассажирском предприятии, так вот там был один из пазиков с номером "141" так вот он с нова дымил черным дымом как паровоз, по началу пока на гарантии был, его гоняли на ремонт топливной аппаратуры, но все без толку было. Пару раз на нем двигатель ремонтировали, все равно дымил. В 2011 году, ДВС пополам лопнул, купили новый, первой комплектации (с новой турбиной, насосом, форсунками) воткнули его на место, запустили и все предприятие в шоке он как дымил так и дымит!

А по теме с турбиной скорее всего проблемы.

Опубликовано:

Или на заводе сюрприз подложили.Если водитель не догадается так ему и надо.

Изменено пользователем гусь хруст

Опубликовано:

Или на заводе сюрприз подложили.Если водитель не догадается так ему и надо.

Я больше специалист по запчастям грузовых и легковых, двадцать лет уже занимаюсь и автокондиционероми .Вот клиенты заставляют чтобы диагностикой занимался.Тексу приобрел для грузовых и легковых .Грызу гранит науки.

Опубликовано:
  • Автор

смотри не подавись от гранита то)))

 

диагностика по турбине что то сможет сказать?

Опубликовано:

Чем смотреть собираетесь?

 

ЗЫ Извиняюсь за сарказм, но если темы ТС по бензоТАЗам развиваются в течении нескольких недель, то можно предположить развитие этой темы на пол года - год.

Отдайте машину специалисту.

Опубликовано:

................

Отдайте машину специалисту.

Дизель это не карбюраторная газель, тут и при диагностике можно попасть очень серьёзно.

Опубликовано:

Комплектуется двигателями

ЗМЗ-5234.10, Cummins B 3.9 140 CIV-1, ММЗ 245.7

 

Так какой у Вас стоит? И как белым дымит, на холодную, на горячую, на ускорении,

  • 2 недели спустя...
Опубликовано:
  • Автор

вы все пытаетесь как то вылечить авто, а я просто просил информацию по их ремонту, в интернете даже похожего ничего не найду на МАЗ, КАМАЗ, ПАЗ да даже на инномарки.

По нашим машинам хоть как то получается поскольку у них хоть эталонные данные есть и литература по ремонту какая ни какая.

 

Вот к вам когда впервые заехал к примеру Форд Мондео 2007 года, с проблемами ну Дергается при движении иногда допустим так. Ошибок нет. ВЫ что уставились в данные и сразу все поняли почему, к примеру мне эти данные ничего не скажут. Я до сих пор у душе не епу сколько на Ланосе должно быть разряжение во впуске, и куда копать если оно больше нормы. А на форумах и интернете таких данных нет, хер вам такое скажут.

Я то понимаю вы все охуевшие такие сидите у себя на дилерских СТО, вас раз в год бесплатно на курсы посылают и вы довольны, а слабо слить на форум всю дилерскую инфу. А она у них есть сам знаю сам у дилера работал.

Опубликовано:

вы все пытаетесь как то вылечить авто, а я просто просил информацию по их ремонту, в интернете даже похожего ничего не найду ..........

.

Я то понимаю вы все охуевшие такие сидите у себя на дилерских СТО,.............. а слабо слить на форум всю дилерскую инфу. ...........

 

сам знаю сам у дилера работал.

 

 

 

Без комментариев. :shok: :bu:

Опубликовано:

Раз работал сам у диллеров, тебя так же возили на обучение, ну да ладно видимо толку никакого! Даже разговаривать нормально не умеем! Дак что ты тут делаешь, если вокруг одни ох....?

Опубликовано:
  • Автор

не возили так как работал 2 дня, и свалил подальше от этих изгоев. а делаю ничего, валю отсюда по быстрому, надоели вы толковых советом не одного еще не дали.

Опубликовано:

Mitrofan....слышь деятель.. шо умный такой? ты форда почини или мазду ,потом умничать начнешь :angry: если есть инфа-выкладывай,а не красуйся...гля развелась шушера ,которая только понты колотит!

 

Без комментариев. :shok: :bu:

подушку прислать? вдруг разобьешь умную голову :biggrin: :friends:

Опубликовано:

Без диллерской инфы починить авто не можешь,так не фиг вообще суваться,делай тазики

Опубликовано:

Успокойтесь, он везде себя так ведет, поэтому и ищет и найти не может. Есть у меня информация и сайты где это взять, да не дам.

Опубликовано:

Как говорят на бестолковый вопрос бестолковый ответ. На будущее - если хотите чтобы Вам помогли - конкретнее задавайте вопрос и прежде чем нажать "создать тему" прочитайте свое творение и поставьте себя на место отвечающих,что бы Вы ответили на поставленный вопрос. А мат...

Шекспир говорил- "Не надо думать будто грубый тон есть признак прямодушия и силы"

  • 7 месяцев спустя...
Опубликовано:

Здравствуйте, пытался написать, в разделе начинающих, но пока не могу темы создавать.

 

Попросили отремонтировать автобус ПАЗ 4234 на нем стоит: Д 245.9 Е3 б.у Boch EDC7UC31 . После того как сгорел полевой транзистор свечей накаливания, машина перестала заводится. Постоянно горел предохранитель который идёт на питание ЭБУ. После вскрытия ЭБУ выяснилось, что пробило защитный диод. На данный момент пока удалил диод, ЭБУ заработал. Но при повороте ключа на стартер ЭБУ начал выдавать: "Внутренняя ошибка блока" и стартер не крутится. Когда замыкаешь стартер, на прямую, мотор заводится. На данный момент, у меня отключен блок управления свечами накаливания, из за него может быть?

Кто нибудь встречался с таким? И как можно оторвать плату, от нижнего радиатора, сколько мучаюсь не получается. Хочу прозвонить цепь которая выходит, на управление стартера.

Опубликовано:

незнаю как на пазиках, а на газонах с таким мотором свечи накаливания не были завязаны на мозги, действительно стоит проверить цепь от замка зажигания до мозгов и от мозгов на реле стартера, в принципе если малой кровью то наверно нужно просто реле стартера на замок зажигания посадить может...

  • 3 недели спустя...
Опубликовано:

может поздно, мож кому пригодится

post-48615-0-93132900-1393485557_thumb.jpg

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.