В общем, ЭБУ был заменен, привязан.. Старый - труп.

До этого машину не видел.

 

Имеем P2176 "Не заучен нижний предел (ноль) дросселя".

 

Никаких адаптаций по этому блоку не предусмотрено нигде. Типа, должна при каждом включении зажигания проходить "автоадаптация"..

 

Но её блок не производит, хотя и пытается.. Т.е. при включении зажигания он хлопает дросселем, как баба ресницами, раз десять. Зажигает эту ошибку и затыкается.

 

На педаль реагирует. Нет только ХХ. Т.е. есть но СОВСЕМ никакой. Плавает. Дроссель, реально, хлопает ресницами.. При открытии более 20% уже ведет себя адекватно.

 

Софт всё-таки удалось по к-лайн вытянуть родной со старого блока, кан там лежит совсем. Т.ч., в том, что отсутствует софтовая проблема уверен.

 

Педаль - всё гуд.

 

Дроссель : при включенном зажигании, дпдз1 - 0,84 в., дпдз2 - 4,16 в., вроде как, как положено, 5в. в сумме.

 

 

Тупик, однако..

 

Дроссель всё-таки приговаривать ? Как ? Он же работает.

Забыл указать, что мотор Z12XEP, но это и не принципиально, ибо на других моторах, кроме ХЕРов на корсе имели место быть другие мОзги..

 

И то, что дпдз1 и дпдз2 работают адекватно при педалировании, как педалькой так и руками.. В сумме дают пятёрку, один движется вниз, другой вверх..

 

Единственно, есть сомнения относительно нормального АЦП НОЛЯ дросселя. Тот, который у меня, указан выше.

Надо Сань подкинуть дроссель. Если не будет изменений, то замена эбу.

Саня.У дросселя есть положение покоя.Оно обычно от 10 до 20%.Когда нужно открыть дроссель ЭБУ подает ШИМ одной полярности,когда прикрыть - другой.В твоем случае похоже вылетели каскады драйвера,которые отвечают за обратную полярность.А так здесь есть куча ссылок на подобные темы.

Точно.. И назад то огн прикрывается, по ходу, просто пружинкой..

 

Хм, и как быть ?

Вань, с кого получать ? ))

А вообще, Серег, у меня эти опеля с дросселями раза по два-три в месяц.. ТАКИХ симптомов НИКОГДА не было.. Обычно или мрёт совсем управление, или опорка с ДПДЗ или APP отваливается.. Вот чего-то и подтупил.. Да и блок то не с России и с пробегом всего 40000, ранее брака не было..

 

Извините, попутал, это блок привезенный хозяевами другой корсы Д, купленый где-то здесь.. Тогда вполне вероятно, что он нормально не работает.

Изменено 9 июня 201313 г пользователем СаняЖД

Сань было такое. И с АЦП все замечательно но не работает. Хорошо был еще один. Привязали и нормально все.

Дрочер тоже дрочился ? Иль вообще не отрабатывал ?

Работал. но хх не было. Ну так как у тебя.

Opel_Drossel.rar

 

Это файл МТПро..

 

Один канал - один провод моторчика

Второй канал - второй.

 

относительно земли. Выходит, Серега Вторчермет прав. В одну сторону шим есть, в другую нет..

Или может, всё-таки, шим в одну сторону и должен быть ? а в другую - пружина и должна закрывать ?

 

Есть рабочий опель под жопой ? Снимите осцил с моторчика,, плиз..

Не знаю как реализовано в опеле, но вчера ковырял мазду , там два шима - на открытие и закрытие.

Пружина держит 1500 оборотов. Чтобы открыть больше и закрыть меньше - нужно два усилия.

Парни, снимите кто-нить с живого опеля, плиз..

 

Не уверен. Блок приговорить 100% не могу.

Это будет МОЙ попадос, а не клиента, в данном случае.

Если проблема софтовая - сохрани софт, который сейчас в блоке и залей софт который достал со старого блока.

Второй момент - тест исполнительных устройств делал? Течем можно порулить заслонкой на открытие и закрытие. если что-то не выполняется - сразу увидишь.

Теча нет. Итак залил уже родной софт.

Ещё момент.. Когда ресетишь блок (отвязываешь), еепром трется полностью ? А то как вариант, адаптации остались с той машины, на которую он устанавливался ранее..

Сань, OP-COM есть если надо. Да и в Ланче со свежими обновами есть тест исполнительных механизмов.

Когда ресетишь блок (отвязываешь), еепром трется полностью?

Точно не полностью. Но конкретно насчёт адаптаций не скажу. И даже если адаптация по дросселю осталась - вряд ли она помешала бы новой адаптации при исправных мозге и дросселе. ИМХО не в ту сторону идём.

Изменено 10 июня 201313 г пользователем aliet

Сань, OP-COM есть если надо. Да и в Ланче со свежими обновами есть тест исполнительных механизмов.

 

Саня, есть всё, но именно по МЕ762 тесты исполнительных тест дрочера не предусамтривают..

Странно.. спорить не буду, не помню.

Саша.Ты отключенный дроссель посмотри,попробуй закрыть его рукой.До полностью закрытого далеко.Делай выводы.При ресете сбрасывается только карпасс,ключи и устанавливается флаг незапрограммированного ЭБУ.Адаптаций дросселя никаких не предусмотрено,все слетает при отключении питания.