По сообщнию Микас Сервиса.

 

После завершения проверок серийных калибровок блоков управления 371.3763000-01, -02, -04, «НПП ЭЛКАР» начал производство и поставку в розничную сеть указанных блоков управления с версиями 0799_5х (стоимость блока 4235 р.), устанавливаемых на автомобилях Газель и Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 (Евро-3). Изменения в калибровках направлены на: - устранение нестабильности оборотов холостого хода в период прогрева двигателя, отмечаемых на некоторых автомобилях; - улучшение ездовых качеств автомобиля в период прогрева. Программа не является безплатной. Прошивка новой программы осуществляется на нашем производстве с 13 до 16 ч. стоимость 500 р. Подробней можно посмотреть на тех. поддержке.

0799_5_.doc

Да уж... это просто жесть!

Нда.... Ну хоть косяки признают.

Микас Сервис даёт пояснение...

Данное ПО до сих пор не утверждено ГАЗом, т.е. формально является не официальным. Это чисто наша инициатива. 2. Это ваше дело, покупать или нет, перепрограммировать или нет блок. 3. Если ПО так и будет не утверждено, то при обращении в сервис, вам будет отказано в гарантийной замене блока, а возможно и в гарантийном ремонте и обслуживании двигателя. Я понимаю, что вам от этого нелегче. В оправдание скажу, все это от нехватки средств у производителя автомобилей и наше русское авось. Врезультате, надежда на то, что Евро-3 не введут 2008 году не оправдалась. Проект делался в короткие сроки - менее года. Один объект испытаний был приобретен за собственный счет. Другие объекты предоставлялись на короткий срок и в ограниченном количестве. Да и на самом ГАЗе, объектов испытаний раз-два и обчелся. Короче никакой статистики. На тех автомобилях, на которых проводились адаптационные работы, замечаний небыло.

Так прикольно получается, сами косячат (причем за ОГРОМНОЕ БАБЛО, так как типа разработчики софта для серийного использования), а потом, под напором понимающих людей с разных ресурсов и пользователей автомобилей с глючным ПО, говорят - давайте бабло и мы вам перешьем :) А может специально они там косяков натворили???

Александр, а вы имеете отношение к заводу какое-то? Для справки.

Александр, а вы имеете отношение к заводу какое-то? Для справки.

 

 

Никаково.

Просто стараюсь быть в курсе.

А ну понятно. Спасибо. Интересно всё равно.

Я на этот глюк давно указывал.Присутствует на 799_3Х.Имеющимися в чтпро калибровками не правиться.

Я на этот глюк давно указывал.Присутствует на 799_3Х.Имеющимися в чтпро калибровками не правиться.

 

Правится. Смесь там богаче нада делать и ДК в работу позже по температуре включать, причем оба ДК. Раскачка оборотов после пуска происходит где то от 10 до 40 градусов по ТОЖ. Это как на старых системах Е-2 на Вазах, чтобы сберечь катализатор на прогреве делается бедная смесь, в ЕТ происходит тоже самое. Только калибровки уже не те и возможностей меньше. но богаче на этой температуре сделать можно.

Правится. Смесь там богаче нада делать и ДК в работу позже по температуре включать, причем оба ДК. Раскачка оборотов после пуска происходит где то от 10 до 40 градусов по ТОЖ. Это как на старых системах Е-2 на Вазах, чтобы сберечь катализатор на прогреве делается бедная смесь, в ЕТ происходит тоже самое. Только калибровки уже не те и возможностей меньше. но богаче на этой температуре сделать можно.

Интересная мысль.Но не то.Смесь крутить пробовал.И дк совсем отключал.Опять же присутствует не на всех авто.Впрочем более фундаментальные исследования я провести не успел.По причине смены брендовой ориентации.:-)Да и не чтобы сберечь,а чтобы быстрее прогреть.

Согласен, прогреть и сберечь тоже. Только ДК не отключать, а включать позже в работу. А смесь там корректно не правиться. Не моя мысль и идея, но можно тарировкой ДТОЖ на этой температуре поиграться. Пробывал-расколбас ушел.

Я пробовал и смеси править, тарировку ДТОЖ менять и править, увеличивать время прогрева ДК - НЕ ПОМОГАЕТ, также протраивает (делал на 4-х авто), плюнул и забросил пока эти газели Е-3.

Хотя бы так

ет.rar

обновление лежит на chiptuner

volzin, а профиль поправить не пробовали? А надо бы.