Спидометр при перегазовке на паркинге показывает скорость до 17 км/ч..

 

Начинаются пропуски по всем цилиндрам через 5-10 минут работы прогретого двигателя.

 

При этом управление на катушки и форсунки не изменяется. Кислородник работает.

 

Ключики поменял на всякий случай.

 

 

Проверено, вроде как, уже всё..

 

Тупик.

 

Единственно, газика нет.

Симптомы плохой массы.

Саня, как могут быть пропуски при нормальных сигналах, себе ответь. Смотри вторичку и массы. ИМХО конечно.

Свечи то те стоят? Ну а дальше как всегда форсунки, компрессия, метки и кат если есть.

Саня у них же спидометр через абс ,по моему,смотри массы на левом лонжероне и массы датчиков.Так то не видел чтоб спидометр на месте врал.

Саня, ты бы тему согласно правил оформил...

Серег, до работы доеду - оформлю обязательно.

Не помню какой мотор. Из дома уже писал вчера.

 

Артём, МЗ я тоже подкидывал.

 

На счёт сигналов, покажу.

Если там модуль зажигания, то дешёвый китайский может давать пропуски после прогрева. Ещё в них датчик искры первой катушки не всегда встроен.

Пропуски,модуль можно разрядником вычислить,а что едет 17км\ч.По датчику ошибка будет.

Серег, добавь в заголовок : RFN (2.0l), AT, 2006у.

 

Не модуль точно. Говорю же, и модуль подкидывал и ключики (десятиногие) менял.

 

Ошибок нет в моторном, окромя пропусков.. И то появляется только через час-полтора работы.. Это ММ, не забывайте..

 

Не нравится одна форсунка.. Но как так она только через некоторое время на прогретом ссать начинает ? Непонятно..

 

Массы какие нашли все прочистили и протянули.. Там еще колхоз некоторый в моторном блоке.. Резюк через драйвер. Отрезана одна нога и перемычка на другую сделана. Но терпила уверяет, что всё работало.

АБС отключал. Без него, естественно, спидометр не прыгает, но авто работает так-же после прогрева.

Ну и подходи как к больному с несколькими проблемами

Саня лексии то у тебе понял нет,мож прошивка глючная или машину прикуривали скачок в эбу

Инфо, как вариант

КАСАЕТСЯ

Автомобилей СИТРОЕН C5 с двигателями 2.0 16V RFN.

 

КОНСТАТАЦИЯ

Нестабильный режим холостого хода при разогреве двигателя. Возможное включение сигнальной лампы диагностики двигателя.

 

ДИАГНОСТИКА

Неисправность гидрокомпенсатора газораспределительного механизма.

При включении сигнальной лампы диагностики двигателя – ошибка в памяти калькулятора двигателя: Пропуски зажигания с Р-кодом Р0300.

 

ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ ПО ПОСЛЕПРОДАЖНОМУ ПЛАНУ

Заменить комплект гидрокомпенсаторов.

 

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Получить на складе запчастей 16 гидрокомпенсаторов номер 0942 48 (упаковка по 1 шт.)

Примечание: новые гидрокомпенсатора аналогичны гидрокомпенсаторам, используемым на двигателях 1.8 16V - 6FZ.

 

Код работ МО 0164 9999

Время по тарифу 5.20 часа.