Добрый уважаемые коллеги!Автомобиль 10000км.Перегрели двигатель к нам пришел с компрессией 2 очка везде,антифриз в глушителе.Сняли голову,увело на 0.4 мм.Клиенты решили шлифануть на свой страх и риск.Собрали,не заводится.Ошибок нет.Искры нет,импульса по первичке нет,одни шумы...Компрессия 6 атм.Перепроверили метки- все ровно.

Изменено 30 мая 201313 г пользователем kolyan750

Вы же сами написали компрессия 6 бар,вот и не запускается.Вообщето замена бошки,да и блок там тоже легкосплавный,тоже плоскость мерить нужно. Клипом смотрите? Прокрутку видит?

Изменено 30 мая 201313 г пользователем Dimitrij

6 бар мало,будь и искра от чего там завестись? Но искры нет.

Много еще вопросов,возможно с метками ошиблись!

Блок проверяли,0.1 в допуске.Прокрутку видит.Думаю все проблемы из за шлифовки....

Думаю все проблемы из за шлифовки....

Ну блоки (ЭБУ) еще не настолько "умные" чтобы вычислить что голову шлифовали...

Первый вопрос компрессия - почему маленькая, если шлифанули должна была быть выше заводской. Был перегрев, а значит могло и поршни "потянуть" вместе с кольцами и перегородками. Масла в цилиндр и опять меряем компрессию.

Второй вопрос где искра, если метки на месте. ЭБУ - "железка" и ему пофик на шлифовку головы, ищите массы или преды, чего то у вас нет...

По документации шлифовка недопустима!

Ну я понимаю что у "головы" нет запаса прочности, могут "открыться" каналы охлаждения, измениться степень сжатия, двигатель потом начнет "звенеть". Но КАК это может влиять на искру?

Синхра может повлиять...

Вариант попробовать датчики поотключать, загнав ЭБУ в дежурку. Проверить еще опорные напряжения на датчиках не помешало бы. А/м приехал? или притащили?

А/м приехал? или притащили?

к нам пришел с компрессией 2 очка везде,антифриз в глушителе

К Вам такие часто ПРИЕЗЖАЮТ?...

Конкретно такие не приезжали, но за 9 лет с Рено всяких ужасов навидался... Простите плиз за флуд.