в моторном ZEXEL и в nats 28590c9902 висят ошибки

00e3 chain of ECM-IMMU

00e1 looc mode

проводку от ЭБУ с 55 пина до nats проверил, пробовал дублировать, но блоки друг друга не видят, оба блока на связь выходят, дальше тупик, новый nats заказывать? кто что думает?

диагностируются они судя по схеме по к-линии?

да

Изменено 28 мая 201313 г пользователем Lis2007

фото nats

заказал новый nats через неделю займусь снова

один раз вышел на связь на столе, вот что успел прочитать.

 

пин 9975 если правильно

ori.rar

Изменено 28 мая 201313 г пользователем Lis2007

перепаял переходные отверстия сейчас на столе читается, на связь выходит, но в машине не работает, куда копать дальше?

те же не удаляются, пробовал откусить к линию так он все равно лезет в nats и видит те же ошибки, а если полностью выдернуть разъем то связи с nats нет

у кого есть схема, куда идут провода на разьеме nats пины 2,3,5, лампочка иммо должна как себя вести?

Изменено 28 мая 201313 г пользователем Lis2007

Ильнур, накачка есть ?

 

Lock mode нужно убрать.

 

С ним диагностики и не будет.

 

 

Натс новый, имхо, заказал зря.

 

Да, натс этот кое-какой прогой нормально должен читаться на столе.. А вот писаться, ей же, - на свой страх и риск.

Правильно понимаю, что ты ей и читал ?

там и счетчик попыток исчерпан помоему...

 

давно уже не занимался.

моторный дамп

24c02_MOTOR.rar

попробуй дать выстояться 2-3часа со включенным зажиганием родным ключем.

завелась, появилась ошибка 00е7 (ЕСМ) и лампа иммо почему то все время горит, что означает эта ошибка?

неправильно запаял епромину, поэтому завелась, заливаю все FF машина заводится 1 раз, потом те же ошибки, без епромины заводится но не работает клапан турбины. у кого есть рабочий дамп от этой машины?

кстати c FF лампочка давления масла горит постоянно :-) вообще без епромины машина заводится и ездеет.

Ильнур

я же тебе по телефону все сказал .

chain of ECM-IMMU - отсутствие связи между блоками или неисправность самого иммо.

кодировка ключей тут не приделах.

Лок моде - это уже следствие первого кода .

 

как только от первого кода избавишся - отремонтируешь авто .

второй сам уйдет , если нет - то дай отстояться 1 час с включеным зажиганием .

и все .

 

PS амплиферы что в NATS5 что в NATS4 - это больное место в Нисаннах

и еще - Лок моде ни коем образом не блокирует диагнозу !!!!! ВООБЩЕ !!!

Изменено 30 мая 201313 г пользователем lainer

заменил NATS на новый, и машина сразу завелась, лампочка иммо погасла, проблема решена. если что есть рабочая связка NATS + еепром моторного.

я помоему тебе говорил про болячку

или Сане ЖД

 

кому точно говорил