Шевроле Нива Алгоритм Работы Вентиляторов С Кондеем

[sr-tuning]

Хотелось узнать как должны вести себя вентиляторы при включении кондиционера. Сегодня была машина с интересным дефектом. При включении кондея включается один вентилятор на малой скорости, если выключить кондиционер, то вентилятор продолжает работать пока не выключишь зажигание. При просмотре параметров на диагностике эбу вентилятор не выключает даже если температура падает до 86* в потоке данных весит,что вентилятор включен. Интересует влияет ли на это давление фреона в системе? Второй вопрос сколько должен вращаться вентилятор после выключения кондиционера. На авто установлен блок BOSCH 7.9.7+ прошивка 22YC072s взятая из арс-клиента евро2.

[1965njkz]

была такая тема.....всю голову сломал.....оказалось ...термостат...заменили и всё......заработало....

[sr-tuning Автор]

Я в параметрах вижу, что температура 86* а вентилятор продолжает работать, не смотря на то,что порог выключения в программе стоит около 93* . Если не включать кондиционер,то с вентилятором всё нормально. Замена Прошивки и эбу результата не дала.

Изменено 27 мая 2013 пользователем sr-tuning

[1965njkz]

попробуй....термостат....и отпишись потом

[bachmann]

Температура падает до 86 градусов. Причем тут термостат.

[Dimitrij]

Давление в холодильном контуре смотрите! Венты могут работать при высоком давлении в контуре(чтоб не разорвало шланги ,трубки),исли например испаритель забит,или клапан неисправен,а также датчик давления в контуре.Если есть станция подключите и проверте давление

Изменено 28 мая 2013 пользователем Dimitrij

[Lis2007]

посмотри что происходит на 75 ноге ЭБУ (Вход запроса на включение кондиционера, акт. уровень - высокий) в момент включения и в момент отключения кондея, посмотри дату, флаг включения кондиционера, как себя ведет, если все в порядке то ПО не подходит для работы с кондеем.

[Фаэтон]

Залипает контакт датчика давления хладогента.

Заменить датчик

[Actio]

Ну не всегда он виноват. Мне Нива приходила с постоянно работающими вентиляторами. Подключил манометры, а у него 12кг и в низкой и в высокой магистралях. Заправлена была походу метаном. Выпустил эту лабуду "в воздух", заправил нормальный фреон и все заработало как "часики".

Нужна полная информация по автошке, а так мы долго гадать будем

[sr-tuning Автор]

Всё понятно продолжу ремонт автошки ближе к концу недели.

[sr-tuning Автор]

Проблемму решил. В системе кондиционера было слишком большое давления. Вентилятор выключается при падении давления ниже 1000 Кпа. Давление в системе в состоянии покоя должно быть 5-7 кг , а в моём случае оно было 9,9кг. Пришлось стравливать систему.

Изменено 31 мая 2013 пользователем sr-tuning

[Actio]

Китайский "фреон" "рулит"...

[sr-tuning Автор]

Да уж китайский фреон уже замучал. Второй год уже проблемы с ним. Зато потихоньку осваиваем систему кондиционирования. Спасибо китайцам