Кто нибудь читал?

Infineon Tricore TC1796

CPU-ID=0000182000008A02

Internal Flash ID = 0031C002

Internal Flash 2048Kb Protected

OTP Protect: 0x14000 -- 0x17FFF

EXTERNAL FLASH UNKNOW OR NOT PRESENT

EEprom 128Kb Protected

Думаю модулем Chiploader 1796, прочитает на ура.

Читал Sorento 2.2, 10го года, TC1796. Комбиком.

Изменено 27 мая 201313 г пользователем Уренгой

есть данные только от смд

Насколько я знаю от Алексея Кстовчанина, тут тпрот11. Пока только CMD.

 

Судя по дате на ЭБУ, машинка прям совсем предновогодняя.

Во блин.

А на каких авто еще тпрот11 , кроме Санта Фе и Мохава ?

То, что я знаю на KIA-Hyundai c EDC17, выпуск со второй половины 2012 года. Ну считай все: Sorento, Sportage, Santa Fe, IX35 и т.д.

Думаю нет там защиты. Не встречал на корейцах такое, только на немцах

Комбик, Мультифлешер, Галета 2 - покурили.

А кто в курсе, сколько CMD стоит с трикоре?

Стас, попробуй тут посмотреть.

 

Вот вроде бы прайс: http://www.flashtec.ch/Files/Price/master.pdf

Комбик, Мультифлешер, Галета 2 - покурили.

А кто в курсе, сколько CMD стоит с трикоре?

 

Если, там тпрот11,то они все пока курят...

У CMD заявлен такой Tprot

Писал уже, cmd делает не все санты, вероятно только первые dm, дальше tprot еще выше. BSL делает мохаву, больше ничего, CMD мохаву не делает. Пока один секас с этим tprot.

Х.з. Лёш, какой там был tprot, "КАЛИБРЫ Santa Fe_EDC17_CP14_1037510006_2.2_197HP_mod.bin" ? Ты мне недавно делал, машина с клуба. Китаг влёт стрескал..

А какого года авто было?

Стас, вот убей, не помню... Но, внешне, как на фото.

Х.з. Лёш, какой там был tprot, "КАЛИБРЫ Santa Fe_EDC17_CP14_1037510006_2.2_197HP_mod.bin" ? Ты мне недавно делал, машина с клуба. Китаг влёт стрескал..

Третий.

Стас сёдня такую мучил.. СантаФе. Только ни 2,2. А 2.0. Чистокровный кореец.

Нифига ни в какую. Хотя блок внутри точь в точь как на фото в к-таге.

 

Так и нет пока решений кроме смд ?

Курим пока

В смысле, попробовал и не смог?

Да, именно так, Лёх..

 

Пинает питания раза два-три, а потом "проверьте подключение"..

 

Может распин по кану не верный указан.. К сожалению, клиентская машина.. Если б с трупика какого-нить, поднял бы вторую сторону и с кановой микры вызвонил..