Глючит датчик уровня топлива, зеркальный.. когда бак пуст, показывает полный, когда полный, показывает пустой. Посмотрел Эльзу, ничего не нашел про калибровку, или адаптацию..Что за бяка..Полазил по нету, там пишут что у фирмы Vika , наоборот показания..Завтра в бак лезть смотреть...В приборке показывает в 002 группе при 5 литрах в баке 227 ом. В статье о приборках шкоды, пишут что 250 ом полный бак, 97 ом 6 литров в баке..У кого какие мысли.

а с чего все начилось? такое может быть при неправильной кодировке

Да купил чел такую машину.. хочет устранить этот глюк.. вот и собираю инфу, но пока нарыл только то, что после установки модуля насоса фирмы Вика, датчик ведет себя таким образом..Всю эльзу перекурил не нашел про адаптацию или что-то похожее.В Фабии.

А если поплавок выгнуть в другую сторону?

Кроме этого, интересно как ДУТ крепится. Может обойдется и без выгибания, а просто перевернуть открутив два саморезика.

Он не на саморезиках, а вдвинут в полозья, под углом в 45 градусов к уровню топлива.. Сегодня перекидывал проводки на самом датчике.. эффект никакой, как было так и осталось.. вручную двигаешь на полный, показывает пустой, двигаешь на пустой, показывает полный.. Перекидывание ничего не дает,по идее должно.. Вот это мне не понятно.. Проводки отсоединялись от датчика многократно, уже потрепанный.

ну если при полном баке показывет в приборке около 100 Ом, то замени датчик, он не в ту сторону меняет сопротивление. "развернуть" не получится.

Изменено 12 июля 201313 г пользователем hip