ОЧЕНЬ Интересует любая информация о том какой диагностический сканер может посмотреть ошибки по двигателю.

Клиент волнуется что горит чек.. но авто едет нормально..

Клеммы скидывал.. замыкал между собой.. ждал.. все разъёмы до которых добрался проверил.. не помогает. В интернете с информацией скудно по дизелю этому..

Лаун(ни общее обд.. ни как корандо.. ни как мерседес mb100) и сканматик.. и пара бесплатных диагностических прог не могут соединится.

Может есть описание танцев с бубном по сбросу ошибок(лучше конечно увидеть что там) на данном авто..

 

Также интересует вопрос чип-тюнинга.. если фото помогут идентифицировать как работать с этим блоком.. тоже буду рад информации

Изменено 17 мая 201313 г пользователем Maaxxx

ScanDoc (TAGAZ).

это пример из личного опыта?

ScanDoc только сбросит ошибки или покажет их?

 

Так как отсутствует оборудование на данное авто, ищу специалиста из Екатеринбурга.. кто сможет диагностировать ошибки.

Изменено 17 мая 201313 г пользователем Maaxxx

Смотрел перед прошивкой, ошибок не было, авто было исправно.

Ну так Саня ЖД.

Это Huber EGR. Никаким сканером вы его не возьмёте. Это доработанный под Тагаз ЭБУ. Его на заводе тоже нечем было диагностировать (долгая история). Мы смогли этот блок только на столе продиагностировать по CAN. Потом на машине не получилось. Возможно не заведены линии в диагностическую колодку.

 

Тюнинговать там нечего. Он только клапнаом егр управляет. Для выдерживания норм токсичности.

В интернете есть только схема от него и то не совсем правильная.

Изменено 13 июня 201313 г пользователем A.V.

Извините Но похожих тем не нашел. Принял на диагностику Tager 2010г дизель DB29 Стоит ЭБУ с корпусом похожим на Бош 797 на стикере надпись ТАГАЗ фото прилагаю

Подключался к нему Х431 подключался Сканматиком2 подключался ScanDoc но на связь ЭБУ так и не вышел.

Что делать пошел звонить проводку от розетки ОБД2 до розетки ЭБУ

7пин (К-Линия) розетки звенит на 6пин блока че за дела по идее если ориентироваться на распиновку ЭБУ 797 должен звенеть на 71пин блока

Подскажите может кто знает это такие приколы ТАГАЗА

Может кто знает Назначения выводов «распиновку» ЭТОГО блока «ЭБУ»

 

Фото ЭБУ

Изменено 26 декабря 201312 г пользователем Den-Ohansk

Посмотри в личку.

Изменено 26 декабря 201312 г пользователем Rusch

Спасибо в итоге с эбу разьем снял машина завелась и поехала чудеса вот здесь вычитал http://www.oktja.ru/forum/topic/114621-tagaz-tager-2010%D0%B3-29-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/page__hl__tager__fromsearch__1

Ладно с диагностикой все понятно. У машинки со слов клиента завышенные обороты. И очень плохой запуск, сам наблюдал. Стартер маслат маслат наверное секунд 30 машинка запуститься. Тут же заглушишь. Повторный пуск с пол пинка.

Из всех перебранных сканеров остался только USB Autoscope III

? Подскажите куда смотреть с чего начать куда копать. Надо все одно транспорт настроить.

Просьба подсказать.

Такой же авто приехал.Чем его всетаки диагностировать?

 

чек зажигает блок,который на фото в теме.Без него авто запускается и работает.

Просьба подсказать.

Такой же авто приехал.Чем его всетаки диагностировать?

 

чек зажигает блок,который на фото в теме.Без него авто запускается и работает.

У меня такое авто. Ни чем его не продеагностируешь. У него механический тнвд. Все проблемы должен искать дизилист. Блок управления для виду тагаз пытался с него сделать евро 3.

@tager254

У меня такое авто. Ни чем его не продеагностируешь. У него механический тнвд. Все проблемы должен искать дизилист. Блок управления для виду тагаз пытался с него сделать евро 3.

Не совсем "механический" .Может поможет вот такая картинка.

Ладно с диагностикой все понятно. У машинки со слов клиента завышенные обороты. И очень плохой запуск, сам наблюдал. Стартер маслат маслат наверное секунд 30 машинка запуститься. Тут же заглушишь. Повторный пуск с пол пинка.

Из всех перебранных сканеров остался только USB Autoscope III

? Подскажите куда смотреть с чего начать куда копать. Надо все одно транспорт настроить.

Маслает- накачивает, как накачает, пуск с полпинка. Думаю завоздушивание при простое/остывании. Мозги не при чём

 

Ладно с диагностикой все понятно. У машинки со слов клиента завышенные обороты. И очень плохой запуск, сам наблюдал. Стартер маслат маслат наверное секунд 30 машинка запуститься. Тут же заглушишь. Повторный пуск с пол пинка.

Из всех перебранных сканеров остался только USB Autoscope III

? Подскажите куда смотреть с чего начать куда копать. Надо все одно транспорт настроить.

Маслает- накачивает, как накачает, пуск с полпинка. Думаю завоздушивание при простое/остывании. Мозги не при чём

 

Сообщение уже не актуально скорее всего...а так то да .По этим симптомам -завоздушивание.

 

Но тема  Тагаз-дизель не раскрыта.Все сообщения про Евро-3 и механический дизель-полная лажа.Этот самый ЭБУ ЕГР управляет впрыском топлива и если скинуть разъемы ,то да оно вроде как всё работает,только расход увеличивается.