2114 2006 Январь 7.2 е2

На а/м установлено ГБО 4 поколения, неисправность проявляется и на бензине и на газу.

 

при включении вентилятора системы охлаждения, уровень сигнала ДК становится равны 0.0

Эбу фиксирует ошибки низкий уровень сигнала ДК, нет активности ДК

Когда вентилятор отработал, ДК снова начинает работать правильно

 

На ходу неисправность никак не проявляется

 

Данные на хх

 

Массовый расход 9.6 кг

Время впрыска 4.3 - 4.5, при включении вентилятора 4.8

 

Причем ДК=0 только при вентиляторе, если включить все потребители, все работает

Блок меняли

ДК меняли

Массы проверяли ?

Возможно, где-то хороший подсос воздуха. Поищите. Время впрыска должжно быть не более 3мс.

Р83, решит ваши проблемы, тем более это очень подходит к работе с ГБО.

Массы проверяли ?

Подключал хорошие "крокодилы" от минуса АКБ до двигателя и кузова напрямую, подключал нагрузочную вилку на акб, изменений нет

Сейчас подключим дополнительный - к реле включения вентилятора

Хорошую массу от АКБ на кузов.

Хорошую массу от АКБ на двигатель.

Хорошую массу вместо прокрашенной кузовной шпильки на ЭБУ (коричневые провода в жгуте возле ЭБУ).

И по статье на чиптюнере сделать.

http://www.chiptuner.ru/content/pub_05/

http://chiptuner.ru/content/ground/

Вентилятор включается массой от реле рядом с ЭБУ.

Попробуйте реле вынуть и включать отдельной массой.

Mik63 Совет верный. при включении вентилятора минус берется с точек над эбу, а они там не айс кидай прямой минус с акб на реле и все ок.

Подключил массу на колодку реле вентилятора с другого места, включил вентилятор, дк работает!

Проблема была в массе в салоне!

Всем спасибо за участие!

Возможно, где-то хороший подсос воздуха. Поищите. Время впрыска должжно быть не более 3мс.

Посмотрите сами эталонные значения впрыска при фазированном впрыске.