Mazda 6 2008 с мотором 2 литра Акпп ошибка p2096- машина не едет, дергается, повышен расход. Свечи новые, форсунки помыты, расходомер промыт, давление внорме 3.8!есть подозрение на ДК1

Интересуют сигналы первого и второго ДК! Какими они должны быть на этом авто на ХХ и в движении?

Так нужно снять осцилки с датчиков и все ясно будет. Какое опорное на дк1? Если не ошибаюсь то должно быть 450мв. если бы богатило,то ДК1 в первую очередь показал бы это. За катом сигнал обычно в районе 700мв и почти горизонталь с легкой волной при перегазовке.

Дк 1 должен стоять широкополосный, и сканер будет показывать не его напряжение а состав смеси

Зонд широкополосный!

По идее, второй ДК должен все время видеть богатую смесь, потому что при дожигании несгоревшего топлива кислород расходуется.

http://forum.mazda-club.ru/topic/14708/page__st__200 там есть мануал на 6.

Мануал нужен для mazda 6 в кузове gh второе поколение

Делаю авто скандоком! Была мазда с такими симптомами, но там зонд никак не реагировал на нажатия педали газа, не реагировал на подсос искусственный и обогащение карбюраторной жидкостью

Передний ДК должен реагировать на изменение условий двигателя.

На холостом какой должен быть сигнал? Прямая?

При перегазовке всплеск?

волна

какая волна на широкополоснике? Вы о чём ?

Ток накачки нужно смотреть. И просмотрите герметичность выхлопной системы до дк 1

Кстати тема неправильно названа. Не богатая, а бедная смесь). 

Как бэ по симптомам в первом сообщении - блок управления душит мотор бедной смесью. Обычная причина - врёт AF сенсор. Реже - неправильно установленные фазы и оплавленный катализатор. При всех других неисправностях по этому коду ( насчет заднего ДК не уверен)  машина едет нормально, только код записывается.

Я про расшифровку кода)

Я отвечал на первое сообщение.