Проблема со слов клиента началась после замены блока управления двигателя. По диагностике кодов по климат контролю нет. Отслеживание вкл.выкл реле компресора есть. Предохранители норм. При принудительном замыкании реле муфты кондея компресор работает, давл. в системе норм. Если у кого есть схема поделитесь. Хочу проверить датчик давления в системе. VIN W0L0AHL3572233195.

Мож кто знает на реле муфты кондиционера управляющий минус приходит с блока или с датчика давления в системе?Давление в системе кондиционера 640 кПа 1в. Я так понимаю что блок управления отслеживает давление в системе, после подает минус на реле муфты кондея. Если отслеживание есть, значит либо нет контакта с блока управления двигателя на реле управления муфты компресора?

Изменено 30 апреля 201313 г пользователем GreenW

в климате запрограммировано что компрессор с муфтой? если стоит конфиг без муфты то запрос в моторнике видим, но включения нет. хотя из моторника насколько помню активация ИМ должна идти

Изменено 30 апреля 201313 г пользователем GreenW

В конфигурации варианта программы ЕСМ посмотрите.Также в конфигурации кан приборной панели.

Ребят тока сейчас увидел температура испарителя -40...... подскажите где этот датчик стоит ( под панлью у радиатора отопителя с испарителем????

а почему температуру испарителя показывает -40 если у тебя компрессор не включен температура кипения 134а взависимости от давления http://www.dpva.info...FreonsBoiling1/

Изменено 30 апреля 201313 г пользователем gotfrid

_{Ребят у кого был опыт с датчиком температуры испарителя, а именно как добратся до него ......? все прошарил неужели панэль с корпусом печки скидывать???}

забей на температуру испарителя

у климата есть несколько условий включения если одно из условий не будет выполняться то работать не будет а температура испарителя -40 может воспринять как обмерзание

только если этот датчик есть

Все облазил нет его.... Может быть так что на старом блоке этот датчик отсутствовал а на новом он есть и вся проблема в этом?? ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ!!!

Выдерни блок контроля кондеем, вызвани цепи датчика, обмани его переменным резистором и смотри на запрос с кондейного блока в моторный. Делал так года 2 назад, получилось вроде.

Если есть схемка скиньте пжалуста....

Ребят разобрался. датчика температуры испарителя нет, пригнали машинку знакомого один в один так-же -40 темп.испарителя. Поставили другой блок с отшитыми ключами все О.К

ВЕРДИКТ- Н.... Ставить Неизвестные Б\у Блоки. Хозяина порадовал. .

Изменено 30 апреля 201313 г пользователем GreenW

Нет нитей на симтеке 75.Скорее всего просто не была запрограммирована конфигурация в ЕСМ.

Чем можно поправить конфигурацию в ЕСМ???

тэк мди или ж2534 через глобал тис

Датчик не причем, включение кондея идет через приборку, что то с кодированием. Я с таким сталкивался. Бывает сигнал с кнопки напрямую на есм а бывает с приборку по Кан. Думаю загвоздка в вашем случае именно в этом месте

астры до кучи могут выносить моцк неработающем кондеем - не приходит запрос на моторник. решается сбросом клеммы акб. опиль не всегда поддаётся логике

Датчик не причем, включение кондея идет через приборку, что то с кодированием. Я с таким сталкивался. Бывает сигнал с кнопки напрямую на есм а бывает с приборку по Кан. Думаю загвоздка в вашем случае именно в этом месте

Да,есть такая неприятность с приборкой,если в ней не прописан ЕСС.Говносмотчики ,пихающие направо и налево чужие дампы,подтвердят,ибо разное ПО панелей использует для флагов конфигураций разные адреса в еепром.В данном же случае ставился другой есм и все работало.Следовательно неправильно прописан есм.

Спасибо за информацию. Клиент все понял. Всем спасибо.

как проблема решилась?

Приехало такое же авто панель приборов и моторник в дате не видят запрос включения кондея.Если зайти в управление ЭБУ моторника то путем включения муфты компрессора с диагноза все включается давления хладогена в норме.Еще висит ошибка в моторнике U0009-C.Куда копать?

Изменено 30 июля 201411 г пользователем gotfrid

То есть если не включается кондей и в моторном блоке видно нажатие включения кондея,то как вариант в щитке поменять кодировку?прописать комплектацию с АСС ?!

Какая система кондиционирования может стоять на Astra-h 2007 г.в. Дв. z14xep, панель управления с тремя кнопками и тремя крутилками.   ???

На диагностику она не выходит, данные по давлению видны в моторном. Запроса на вкл/выкл муфты в моторном нет. Всё прекрасно греет/охлаждает. Единственная проблема - муфта кондиционера живёт своей жизнью. Т.е. если даже кондиционер не включен - муфта может сама по себе включиться. Это происходит только при работающем ДВС. Если муфта "включилась" - то никакие кнопки-крутилки не выключают её, выключить можно только выкл/вкл зажигание. Так же ведут себя вентиляторы охлаждения ДВС, т.е. машина холодная а вентилятор может быть включенным.

Или киньте эл. схему от этой системы кондиционирования.

TSB

Astra-Zafira hvac.doc

Т.е. так получается по схеме.

А на диагнозу этот блок должен выходить?

Если климат ручной, нет кнопки "А", то схему надо брать из "Система кузова" - "Отопление салона" - "Обогрев", как на скринах. Диагностического интерфейса у этого блока нет, управление муфтой или перепускным клапаном компрессора идет на моторный через приборку, возможно, как выше Сергей писал (пост №22), у нее неправильно выставлены конфиги.

Изменено 13 сентября 20169 г пользователем waller

добрый день! как ваши дела? хотел узнать как решили данную проблему? у меня точь в точь такая же беда как у вас была, можете дать свой номер мобильного чтобы все узнать.