VW Polo Sedan 2010 при вкл зажигания постоянно горят стоп сигналы, был заменен датчик под главным тормозным, ошибка в моторном сбросилась, а стопы так и горят, существует ли какая процедура адаптации?

И схемой на это авто ни кто не богат,интересует участок от BCM до стопов?

предохранитель смотри

Какой?

под рулевой, 36 или 38 точнее не помню-долго до этого доходил

На тормозную жабку должно приходить два плюса.Если одного нет -смотри предохранитель на датчик сцепления,он общий и для тормоза.Сгорает по причине выхода из строя датчика на главном цилиндре сцепления (замыкает внутри). На него приходит три провода "+12","-","выход". Плюс замыкает на минус,сгорает предохранитель и горят постоянно стопы.Если это всё так-заменить датчик цилиндра сцепления.

Вот вам картинки

Вообще если хотите все точно то давайте вин,поло седан две модели с различиями в схемах и предах и расположением элементов и реле .еще минут 40 на работе буду обращайтесь а так только завтра.

Изменено 24 апреля 201313 г пользователем URS

По датчику сцепления правильно сказали, я как-то целый день (было 5 лет назад) мозг себе выламывал по поводу горящих стопов на VW Touran с механической коробкой и круиз контролем.

Было и у меня такое с "мозгом " на Tourane, так вот я думаю с Vw Polo аналогичная ситуация

как случай из практики, некрасиво сигналку подключили, с автозапуском