Приветствую всех Форумчан! проблем ка следующая! авто BMW X6 2010г. 3.0! VIN: X4XFH61170L483050! ездила в Москву на репрог,со слов хозяина вставили какой то блок и после чего машинка стала окликаться на педальку лучше! покатались 5000км. без проблем! теперь же с постоянной периодичностью выскакиват значек неисправности и авто больше 80 не разгоняется,педаль естественно вялая! потом внезапно все исчезает и снова едет! смотрел Launch-ем сохранены ошибки 4B82 (Exhaust-gas recirculation-rate control, control deviation), 3F03 (boost-pressure sensor,signal), 3F25 (charge-air tube monitoring), 4C5E (particulate filter system), стер отпустил,через 10 минут повисли первые 3! куда-копать?

 

 

Серия X6 E71

Модель X6 30dX N57

Кузов SAC

Тип трансмиссии АКПП

Дата выпуска 09/2010

Изменено 22 апреля 201313 г пользователем skazka
Добавил расшифровку по VIN

Скорее всего не репрог ему делали. А поставили, что-то вроде джеттера. Ставится в разъем электронной педальки газа. Если снять эту штуку, ошибки исчезнут.

Решается обновлением самого джеттера, бывает у них такое.

хозяин говорит с правой стороны под капотом какой то блок ставили! машинка пока уехала, собираю информацию!

а ругается он на систему сажевого фитьтра и соответственно не раскрут турбины, сними т.с бустер с педали газа, сбрось все ошибки-потом будет внятная картина, но вот с ланчем туда лесть не айс-может потребоваться чуть другое оборудование

знаю, но по бмв только лаунч имеется! после снятия придется педаль адаптировать скорее всего!

вот на несоответствие некоторых сигналов он и адаптировал ошибку

Без объяснения, снимаю это чудо тюнинга, отдаю в руки клиенту, и отравляю обратно к "тюненговщикам".

+ бита бейсбольная в подарок!

уже 4 штуки лежат на верстаке..может кому продать...

Снимайте быстрее "суперприблуду" пока сажевый не уничтожили, т.к. из-за первых ошибок сажевый не может пройти регенерацию, хотя.... халявщиков нужно наказывать.

3,0I -это дизель?

там не в педаль а в разрыв сигнала дтв и еще с датчика давления тубины обычно ставят.

Уважаемые форумчане! Скажите, А какую цель преследуют установкой сего девайса? Я не понял...

А Вы наберите в поисковике два слова "Тюнинг бокс" и почитайте, только хрень это по моему.

Уважаемые форумчане! Скажите, А какую цель преследуют установкой сего девайса? Я не понял...

С экономить на репроге , попасть на сажевый !))))) итого в два раза дороже ))))

3,0I -это дизель?

да

там не в педаль а в разрыв сигнала дтв и еще с датчика давления тубины обычно ставят.

Совершенно справедливо..коллега

Поглядел ссылку))), у меня один клиент на Патфйндер 2010 года с мотором VX9 (помоему) купил такой - я ему сам устанавливал, приблуда в разрыв датчика давления топлива ставится, доволен как бобик - уже месяца четыре наверное гоняет - правда мы перед этим выяснили что у него сажевого нет - просто есть банка от него, в ней пара катализаторов( я их удалил - забились) - из за них он новую турбину даже поставил.

Я как то тему в курилке открывал, Чудо Враждебной Техники

Ну да. Таким водятлам ведь нравятся не нормальные, а резиновые....

Обидно, у нас один хер этих дятлов на Крузаках, поимел человек 10 комерсов. Так они что бы лохами не выглядеть друг перед другом, в один голос кричат, что лошадей СОРОК прибавилось. Я одному предложил мощьностной стенд оплатить, на спор что не чего там не прибавилось, не соглашается сука.

Изменено 23 апреля 201313 г пользователем Rusch

БМВ Х..это вообще конструктор..двух одинаковых автомобилей нет..Так что с ними надо как говорят.....тщательнее...

Крест хорошая машина. Лучше разве Кайен дизельный из последних обнов, именно на них с иксов пересаживаются.

Не доделаную машину отдали вам. кроме всего перечисленного меняется ремень и шкивы.

По крайней мере делали такое на МB 204, Но ставилось оборудование Леман. + шкивы и ремень.

И один хрень вся эта ерунда нормально не работает, вечно надо обновлять - прошивать.

Так что снять и выкинуть , ну или вернуть такую хрень обратно установщикам.

Клиент вернулся! говорит в Москву съездил к чиповщикам они клапан рециркуляции поменяли,на неделю хватило и снова тот же результат с теми же ошибками! нашел я эту приблуду снял,стояла в разрыве датчика давления топлива и давления во впускном коллекторе! пока неделя прошла полет нормальный,ошибок нет! всех благодарю за помощь!!!