Ховер 2012 года, 2.4 литра, дв. GW4G63 , Бензин, МКПП , Пробег 13000 км

VIN: Z8PFF3A5XCA026347

Ошибки в моторном - №1648 immo immobilizer authen tification fail

Ошибки в Иммо - B1001 – нет описания.

B1003 - нет описания.

B1005 – coded line circuit short to ground

B1008 - нет описания.

Ошибки смотрел Скандоком !!! Скантроника и Лаунча говорю сразу - нету !!!

Пробовали заводить вторым ключом зажигания – безрезультатно , проблема с авто появилась так: вечером клиент приехал заглушил а утром не завелась ! С машинкой до поломки вообще ничего не делали , аккумулятор “не просаживали” и не отключали !

Машинка соответственно не заводится , при включении зажигания быстро моргает Чек и замок красненький с машинкой на панели приборов ! Предохранители все целые , сигнализация не стоит на ней. Полгода назад прошивался авто у нас , сток Флэш и Еепром есть сохранённый – пробовали зашить стоки обратно – безрезультатно - не заводится !

Склоняемся к замене блока ИММО или перепрописке ключей ! Но чем ???? Без Скантроника и Лаунча есть ли смысл с ним возиться и тратить время ???

Изменено 21 апреля 201313 г пользователем SERGEII

Случайно,Мультитроникс(БК) не установлен?

Без Лаунча или Скантроника2 ни чего не сделаете.К Скандоку,вроде,разработчики обновление готовят по Грейт Волу,должна появиться привязка ключей.

Нет - не установлен ! Бета версия для СканДока может есть у кого ? Опробовать !

Это у них нормальное явление.... , кузовной заснул..., замена или ремонт, но про ремонты не слышал ничего, а оф меняют.

Иммо в блоке BCM тоже есть ?

Накачку ещё не проверял.

Изменено 21 апреля 201313 г пользователем SERGEII

Это у них нормальное явление.... , кузовной заснул..., замена или ремонт, но про ремонты не слышал ничего, а оф меняют.

Да есть такая проблема у них - но с ИММО она помоему не связана , только с электрикой !

У меня была у кумы на Н-3 такая фигня . Открутилась силовая моторная маасса и погорел блок иммо и моторник . Проверь массу

Да забыл ещё написать что в моторном ошибка cтирается №1648 и после включения зажигания появляется снова, а в блоке ИММО эти четыре ошибки вообще никак не хотят cтираться,СканДок пишет "Ошибка стирания DTC"

Прибор для ключей X-100 или X-100+ поможет ?

Изменено 21 апреля 201313 г пользователем SERGEII

Вот скрин снятый Осциллографом в режиме Самописца (два раза включал зажигание), получается что накачка есть.

Изменено 21 апреля 201313 г пользователем SERGEII

У меня была у кумы на Н-3 такая фигня . Открутилась силовая моторная маасса и погорел блок иммо и моторник . Проверь массу

Массы в порядке. Да и стартер крутит отлично.

Изменено 21 апреля 201313 г пользователем SERGEII

Давайте всё-таки вы возьмете у кого-нибудь ланч или скантроник ?

 

А то это вы щас типа как в мерина без старухи пытаетесь..

ну если есть полный образ блока ,то в принципе залив в блок все машина должна запуститься,при условии что все исправно...

В первом посту я уже написал что пробовали заливать полный образ Стока Флэш и Еепром сохранённый ранее полгода назад когда он был на прошивке у нас - не помогает, без изменений ! Работаю Комбиком !

 

Давайте всё-таки вы возьмете у кого-нибудь ланч или скантроник ?

Неукого взять, рассмотрю предложения приобрести Лаунч Диагун, Скантроник 2, или Программатор автоключей X-100+ ! Склоняюсь к X-100+

Клиент не торопит, даже готов подождать когда я куплю нужный прибор для работы с его машиной !

Изменено 22 апреля 201313 г пользователем SERGEII

Поймите, что в вашем случае, пропадает связь.. А ключи то на месте.. Скорее всего.. И чего вам толку от Х-100 ?

В принципе согласен в Вами, но X-100+ всё равно хочу приобрести для Китайцев - стоит его брать ?

У кого есть схема обвязки ИММО Моторный и BCM тут участвует ???

ЭБУ стоит МТ-22U

Померял сопротивление антенны на замке - 31 Ом, проводка внешне целая.

Изменено 22 апреля 201313 г пользователем SERGEII

У меня был случай с ховером, периодами не заводился. И ошибки были по иммо. Оказалось был передавлен жгут проводов за щитком приборов на массу, самой панелью о силовой каркас перетерло от вибрации. когда исправил, ошибки стер все заработало и больше не приезжал. Корявые руки сборщиков в Гжеле всему виной. Пробег тоже молодой был, около 6000тык.

В первом посту я уже написал что пробовали заливать полный образ Стока Флэш и Еепром сохранённый ранее полгода назад когда он был на прошивке у нас - не помогает, без изменений ! Работаю Комбиком !

 

 

 

 

Новый блок к машине привязывал именно таким образом,все должно получиться при исправном авто....

Ищите проблему в машине,если уверены в дампе ...

Иммо в блоке BCM тоже есть ?

Нет.

 

 

Новый блок к машине привязывал именно таким образом,все должно получиться при исправном авто....

Ищите проблему в машине,если уверены в дампе ...

Остаётся тогда блок ИММО , машинку утащили в другой сервис, клиент передумал и нестал ждать, договорился с другими о ремонте ! Посмотрим чем дело закончится ?!!! Отпишусь !

 

 

 

Новый блок к машине привязывал именно таким образом

А что со старым ЭБУ случилось ?

Изменено 22 апреля 201313 г пользователем SERGEII

Из за плохого контакта на генераторе блок просто накрылся...на связь выходил и читался,но вот машина заводиться отказывалась...

на другом блоке завелась.

Это у них нормальное явление.... , кузовной заснул..., замена или ремонт, но про ремонты не слышал ничего, а оф меняют.

Если ИММО в блоке BCM нету - значит он не причём !

Машинка пока ещё не сделана !

Изменено 25 апреля 201313 г пользователем SERGEII

Прошивка есть считанная?

выложите посмотреть что там у вас вычитано...

Флэш или Еепром ?

EEprom нужен считаный.