Всем привет.

Нужна помощь спецов по этим драндолям...

Имеем УАЗ Хантер 2.7л 16кл 2008г М7.1 Е0000626

При перегазовке очень сильное трение.

Что сделано:

Заменил свечи и ВВпровода - были обрывы, проверил дымогенератором на подсосы - отсутствуют, заменил ДФ - по нему была ошибка, проверил ВВ часть мотортестером - проблем нет, проверил вакуумной диагностикой - голова, клапана - в норме, клиент где-то на стороне мыл форсунки - человек, который мыл заверяет, что с ними все в норме, заменил клиент ЭБН еще до меня... остались подозрения на фазы, но сравнить не с чем...

Вот выкладываю:

Параметры со сканера глянуть бы, и спроси не перешивали ЭБУ. Вообще похоже на недостаток

топлива. А почему - каков вопрос таков и ответ.

Изза фаз протроя при перегазовке не будет,а на данные диагностики посмотреть бы,как на холостых работает?

Очень часто форсунки у них грязью забивает + давление какое?

Если при резкой перегазовке то больше похоже на систему зажигания (ну может и форса если в хлам забита), если с железом проблеммы то и на хх. мотор будет подтряхивать, форсунки видно при плавном наборе оборотов.

Изменено 16 апреля 201313 г пользователем SJocker

Форсунки и ВВ-часть - больше причин протроя нет там. Осцилку вторички всех цилиндров выложите на ХХ и при перегазовке

Спасибо за ответы.

и спроси не перешивали ЭБУ

ЭБУ не перепрошивали. Я пробывал ставить свой подменный с заводской и тюненной прошивкой - ничего не меняется.

Изза фаз протроя при перегазовке не будет,а на данные диагностики посмотреть бы,как на холостых работает?

На ХХ тоже заметно легкое протраивание.

Очень часто форсунки у них грязью забивает + давление какое?

Давление не смотрел, т.к. там чтоб к топливной подключится... но чувствую подключаться как то придется. Да и если ЭБН меняли неделю назад... но все равно проверю.

если с железом проблеммы то и на хх. мотор будет подтряхивать

Вакуумная диагностика криминала не показала, надо будет компрессию еще померять и данные со сканера снять.

Изменено 16 апреля 201313 г пользователем sergeeey

Катушки проверь на разряднике,также метки ГРМ по штивтам.

Шланчик слетел как обычно с РДТ.

Если ,что я тоже ГБО занимаюсь.) Поэтому сразу ищем и подсосы и сдвинутое зажигание и попарный впрыск из за ДФ + откалиброваное ГБО в фазированом.

А по теме и плохая масса на ДВС не гут . Хотя тема месячной давности и вытащил её археолог kulibin26.)

Авто пропало...

Договаривались на конкретный день - но что то у них там не сраслось.

В принципе, план действий по этой машине составлен, главное чтобы она появилась...

Сразу скажу - подсосов нет (проверено дымогенератором), я писал в первом посту уже об этом, следовательно шланг с РДТ слететь уже не мог...

Если возможно, то тему НЕ закрывайте.

Форсы на стенд!сам попадался очень похожее троение на ВВ,а она выдавала в попалам меньше

Однозначно форсунки! Снимать не очень легко, но надо.

Где то писалось (сейчас уже потерли), что Хантер пограничников. А бенз у них в Крыму известного качества. Сам на первый пограничный Хантер много времени потратил. Теперь даже не подключаюсь - сразу форсы снимаю и на стенд - ни разу не ошибся.

 

 

Просто промыли в другом месте вот и потерялась машина.