Всем добрый вечер. Имеется следующая проблема: двигатель не развивает мощность и не набирает обороты выше 4тыс. Из ошибок Р0335 датчик или цепь датчика положения коленвала. Посмотрите пожалуйста осцилку, насколько вытянулась цепь? К мотористу отправлять человека или еще рыть?

 

Давление топлива- 3атм, выхлопная не забита, форсунки чистые. свечи приемлемые, катушки живые.

ниссан примьера2001.rar

а поиском сами не умеем пользоваться? Темы уже давно разжеваны

цепь вытянута и это видно.Как правило цепь ходит около 100000 км пробега.

Изменено 15 апреля 201313 г пользователем sr-tuning

Точнее 170-190т.км. Но только P0335 может трактоваться, как неисправность цепи, самого датчика и ЭБУ. Осцилка колена странноватая.

Изменено 15 апреля 201313 г пользователем SHTIFT

Спасибо. Поиском нашел только 2006г. Есть небольшие отличия, поэтому и спрашиваю. А что в колене не так?

да нормальное колено , с помехами только

В новых бюллетенях от Nissan, можно найти уточнение, что данная ошибка будет зарегистрирована, так же при рассинхронизации датчика положения коленвала (ДПКВ), с датчиком положения распредвала (ДПРВ). есть инфа по отзывам Nissan, причина-качество датчиков КВ, заменить рекомендуется оба датчика(КВ,РВ).

Но, я так понимаю, что сначала все таки придется цепь поменять?

К нам он попал с датчиком коленвала №23731-4M50B (EXIST). Датчик индуктивного типа. Благо свой старый, который ему на другой диагностике забраковали, не выбросил. Мы старый колена на распредвал поставили, а с распредвала на колено поставили. Оба старых датчика работают, оба Холла.

Цепь однозначно вытянута. На форуме есть и осцилки и обсуждалось нераз.

Спасибо всем. Отправлю к мотористам.

Кто-нибудь подскажет по осцилке ДПРВ? Тоже кажется странноватой.

Почему у там у автора темы на QG18DE 17 импульсов, у меня на QG18DE встречалось 16 импульсов (ниссан альмера 1,8 2006 года)!