Привет всем. Пришла машинка с ошибкой "C1290 :Отсутствие сигнала по усилию на рулевом колесе", электроусилитель то работает то не работает, горит EPS. Клиент говорит что было такое год назад по гарантии поменяли программу в блоке ЭУР, год ездил все нормально было, порылся в интернете нашел вот такой документ "TSB No.HFE11-61-E140-HD;C40AF". Может у кого есть эл. схема ЭУРУ, я так понимаю что ЭУР не ремонтируется и этот датчик стоит в самом механизме? И еще как проверить менялось ли програмное обеспечение блока EPS, из оборудования имею скандок.

HFE11-61-E140-HDC40AF.PDF

Скорее всего вытекли два конденсатора в блоке управления ЭУР, снимайте и вскрывайте его, у них это распространённая проблема.

 

Вот тут ЭУР Элантра.pdf есть про ЭУР на неё.

Изменено 14 апреля 201313 г пользователем skazka

Спасибо. А подскажи где этот БУ ЭУР находится.

Так в ПДФке всё есть, прямо на самом валу в сборе с Эл.мотором.

Да, нашел В ПДФке, машины пока нет, а вопросы есть.

Машинка приехала блок ЭУРУ снял, вскрыл, на вид кондеры абсолютно нормальные, сверху на них нанесена какая то липкая пена, я уж обрадовался что нашел думал из них вытекло, как их проверить эти кондеры, только визуально на вид ничего необычного, менять их или нет?

Жидкая пена - это и есть вытекший кондёр :))

Корпус у кандеров абсолютно целый (, а пена не "жидкая" а липкая) чисто белого цвета, ни чем не пахнет, даже на язык попробовал, ничего общего с электролитом (без вкуса), короче машину курочить дальше не стал, все собрал взад, хозяин решил покупать Б/У ЭУР.

Ну и зря :((

для проверки кондеров полезно иметь измеритель внутреннего сопротивление (не выпаивая из платы проверяет) и измеритель емкости. все стоит копейки и собирается за пару дней