VIN: X9FHXXEEDH9K49446

моторный: 9BVC ESU-411 7M51-12A650-ADC

 

заменили на 7ELB (вроде) ESU-418 7M51-12A650-BAD

от 2 литрового на АКПП, X9FHXXEEDHAB23118.

 

по иммо прописался нормально.

При попытке запрограммировать с помощью IDS V78

программой от 9BVC программирование завершается с ошибкой: 102 - 0х0 851082

В моторном код P1639 - ошибка программирования.

 

Подскажите как решить проблему.

Попробуйте с выключенным зажиганием соединиться IDS с машиной и запрограммировать PCM, вбив идентификаторы со старого блока.

А как вы думаете в моторный от 2 литра я писал софт от 1,8?

Может для 418-ого другой софт на 1,8 надо?

Пробуйте еще, у меня с третьего раза получилось правда была механика, постоянно выскакивало что-то похожее 102 - 0х0 851082. Тоже менял 411 на 418.

Изменено 10 апреля 201313 г пользователем комбайнёр

Так ты же льёшь прошивку с АКПП?

Программировали РСМ клоном? Если клоном, то такие проблемы возможны. Зарядное устройство использовали? Иногда процедура критична к напряжению АКБ, причем как к низкому, так и высокому.

по напряжению понял.

 

я пишу прошивку 7M51-12A650-ADF в авто с МКПП, только моторный оказался от 2-х литрового автомата.

Это некритично. Главное чтобы аппаратка блока была совместима. ESU411 и 418 пишутся без проблем.

запрограммировал корректно наконец-то.

калибры VH (крайние для IDS V78) со второго раза влились.

 

Всем спасибо.