Есть семерка 2009 года выпуска,помогите найти электросхему .Ситуация такова пропадает зарядка аакумулятора.Перерыл пол интернета ничего не нашел.Заранее благодарю

Дык это вы меня пугаете уважаемый,это как примерно заблудится в трех соснах ,как пропадает на ходу либо на запуске нет.По сути там три или два провода на генератор,красный толстый на АКБ коричневый белый запуск РН у генераторов старых машин есть желтый переменное напряжение с обмотки на реле включения откл лампочки зарядки,бывает тосол капает на генератор с термостата колца контактные теряют контакт со счетками,бывает тупо непропай диодого моста,у вас то что.Такая пойдет

Изменено 6 апреля 201313 г пользователем URS

А что проверяли

Вот тут есть с описанием http://knigaproavto.ru/shemy/vaz/2104-05-07/193-shema-elektrooborudovaniya-vaz-2107-vaz-21072-vaz-21074.html

Да ничего я не проверял,шурин попросил найти схему.Он уже купил два генератора.САм он из тех спецов которые ВСЕ знают.

URS,это не ,то что надо.А насчет тосола ,то он тек

Изменено 6 апреля 201313 г пользователем kassir40

Это карбюраторный вариант,нужен инжекторный.

А оно одинаково.

Возбуждение через лампу ....(может быть резистор)

Панель не менялась.

А "гена" что 08,что 10 - работают одинаково.

"Воевал" с зарядкой на такой. Схемы не было времени искать. Итог: Между контрольной лампой и генератором имеется переход "сквозь" монтажный блок- непропай. Может-быть это ВАш случай. Удачи.

Короче снял счетки,протер коллектор,зарядка появилась

 

 

Монтажный блок он заменил на прошлой неделе

Осталось два варианта

Прозвонить от генератора до монтажного блока ,потом от блока к на приборку

Изменено 6 апреля 201313 г пользователем kassir40

Во во я насчет тосола,был такой случай пока не поменяли шланги на термостат все капал и зарядка то есть то нет.А схема то у них одинаковая по запуску генератора,причем без разницы какой генератор,да и вот проводок от приборки до гены звонить хорошей контролькой фарной чтоб исключить гнилой провод под изоляцией,такое тож было

Изменено 6 апреля 201313 г пользователем URS

На машине пробег 11 тысяч,но зато есть два новых генератора!Спасибо за помощь

Эге уважаемый вы звбываете что имеете дело с раша автопром,а класика это вообще один большой брак собраный наверное не руками из подзаборных комплектующих,да простят меня деды которым лучше машины и неснилось

Массы все протяни!Бала одна такая.На стенде генератор работает-ставим нет.Доп массу с АКБ на коллектор прикрутили-все заработала.Хотя стартер крутил!

в схеме лампы зарядки на этих авто нет шунтирующего резистора ... из-за этого ток в цепи возбуда гены мал и критичен к мощности контр.лампы зарядки...например с лампоч. 1Вт гена не запускается а с 3-х ваттной всё ОК

Диодный мост смотрите, сгорают диоды по одному. Панель болезнь при отрицательных температурах видно, лечение высверливание заклепок колодок, пропайка и соединение на болты.

имеется переход "сквозь" монтажный блок- непропай.

 

+1000, еще там часто дорожка выгорает эта. Из старой практики. Сам ВАЗ-2107 уж и не помню когда ковырял крайний раз. )))