Други, как правильно померить производительность подкачивающего насоса? Нашел инфу, что она должна быть 500 л/час, но при каких оборотах? Проблема в давлении магистрали низкого давления, на оборотах не поднимается выше 5. Подозреваю насос, но уже три попробывали - тоже самое... все три из одной партии - поэтому хочу выяснить они виноваты, или всёж что-то другое...

У нас при замере на холостых. Еще на холодном двигле. низкая магистраль от 4 х начиналась. А потом, чуть газку и тд. 6 держала. Так что сдается мне это обратный клапан у тебя канифолит. На оборотах и при нагрузке не менее 6 было. Так что я так думаю проблемка именно в этом и есть.

 

у нас рено кераксы 420 dci. Сюдя по сервис мануалам дрыглы, такие же как ты и описываешь.

Изменено 5 апреля 201313 г пользователем driller2

Спасибо! Клапан уже проверен.. не оно.Правильно, на оборотах должно быть 6-7... у меня около 5 - соответственно ошибка 5301

Спасибо! Клапан уже проверен.. не оно.Правильно, на оборотах должно быть 6-7... у меня около 5 - соответственно ошибка 5301

Cкорее всего умер дозирующий блок.

не-а, там все хорошо... при чем тута дозирующий блок? я ж пишу - не хватает давления по низкому давлению..(тафтология какая-то получилась)

не-а, там все хорошо... при чем тута дозирующий блок? я ж пишу - не хватает давления по низкому давлению..(тафтология какая-то получилась)

Откуда такая уверенность?Если там по электрике всё хорошо, это не значит ,что блок исправный.

 

Откуда такая уверенность?Если там по электрике всё хорошо, это не значит ,что блок исправный.

Бывает у них такая беда, при плохом блоке, создаётся впечатление, что не хватает низкого давления.А с исправным блоком ему и 3.5 бар достаточно.

Что означает создается впечатление? и 3,5 хватает? Хватает для чего? Извините, не понял мысль...

Авто починено, заводится и ездит... Просто меня достала постоянная ошибка 5301 вот и пытаюсь разобраться с нею...Возможно и дозирующий, но я исхожу из мануалов, по которым давления должно быть на оборотах выше 2000 6-7 бар. У меня 5, соответственно пока не приведу это в норму никаких других версий не строю.

а если не зацикливаться на "низкой"стороне так,а взглянуть на параметры? Скважность клапанов дозатора-?Цикловый-?И "обратка"с форсунок-?

Увы... смотрю его Аутокомом... этого года он практически не показывает в лайфдате ничего... Форсы со стенда, изначальная проблема в них и была, и в клапане перепускном заклинившим...

Да, а почему не заклиниваться? коль не в норме...

Изменено 17 апреля 201313 г пользователем uri

ну а все таки-какой цикловый например,Автоком же видит это?И обратка все же интересна.

посмотрю как выловлю