Машинка не заводится. Притащили после капитального ремонта двигателя с соседнего городка.

При прокрутке нет импульсов на форсы и ВВ.

Иммо запуск не блокирует.

В момент прокрутки сканер обороты не видит и естественно впрыск не идет.

Подцепился осцилом к дпкв и уведил там не то что хотелось , по сравнению с тисом. (Фото прилагаю)

Всего 2 импульса видны.

Попросил моториста разобрать чтоб добраться до шкива.

Когда разобрали увидел что на коленвале отсутствует задающий шкив (тот который на фото ниже красной стрелкой отметил) а датчик получается считывает 2 зуба прям с коленвала.

Вот теперь думаю что одно из двух, толи туда забыли этот шкив поставить либо коленвал другой поставили?

Маркировки не нашел на коленвале.

В сети увидел фото коленвала от двигателя z16se и z16xel и там тож нет этого шкива (фото двух видов распредвалов ниже прилагаю). Кто работает плотно по подобным двигателям подскажите правильно ли мыслю

Привет, а что мешает по VIN посмотреть какой на этом моторе должен стоять к.вал? Кидай VIN, посмотрим.

Привет Саш

W0L0TGF4825239343

Изменено 1 апреля 201313 г пользователем bertjashov

Вообще по логике подумать,то если капиталили значит коленвал либо растачивали либо меняли.Судя по взрыв-схеме задающий диск просто одевается на коленвал и прикручивается болтами.При расточке могли его снять и забыть поставить.При замене коленвала могли взять голый и не обратить внимание на отсутствие диска.Попытай клиента.

Если есть датчик то по любому должен быть задающий диск, зафира стоит у моториста, посмотрю завтра.

Клиент ничего не знает. Они ему делали машину 3 месяца. Сначала делали капиталку он её забрал проехал 80 км и движок поймал кола.

Далее обратно к ним отбуксировал. И они снова откапиталили и месяц пытались завести,пока от них не притащил ко мне. Тем кто движок собирал звонил люди не адекват не чего не рассказывают что делали. Прям портязаны!

 

Если есть датчик то по любому должен быть задающий диск, зафира стоит у моториста, посмотрю завтра.

Вот и я думаю раз индуктивный датчик знач и диск должен быть. С двух меток никакой синхры не будет. Да и ТИС и ВиВид тоже об этом говорят.

По VIN задающий диск стоять должен быть установлен и ТИС тому подтверждение

 

 

Вот кстати кат.номер по VIN задающего диска : 06 16 867 Колесо, импульсный генератор, привод зажигания

 

И диск кстати, крепится тремя винтами под крест в патай :))

Изменено 1 апреля 201313 г пользователем skazka

В нем нет отверстий под крепление диска. Знач поставили левый коленвал. Завтра буду снимать искать маркировку.

Если нет отверстий, то скорее всего поставили от 1.6, у которого ДПКВ (поправил:)) смотрит на шкив к.вала.

Изменено 1 апреля 201313 г пользователем skazka

И диск кстати, крепится тремя винтами под крест в патай :))

 

И на компаунд

На левом фото все что должно быть...Чего тут думать - если неадекваты собрали двигатель то ехать к ним второй раз по крайней мере странная идея. Они что во второй раз сделают лучше? Ехать к нормальному мотористу а расходы пускай возмещают неадекваты.

Можно разумеется решить вопрос с задающим диском и без замены коленвала но это будет колхоз и ответственность за чужие ляпы.

эт дело хозяина пусть сам с них спрашивает.

Коленвал сегодня снимем и всё прояснится.

Сунь эндоскоп вместо ДПКВ и все будет видно.

Ну и мотористы!!!100% их косяк,интересно будет узнать развяэку.

Несмог вчера отписаться. Всё оказалось как и предпологали. Коленвал оказался от 1.6. Заказали новый.

Ставил внешний задающий со своим ДПКВ на кронштейне, все прекрасно работает.

уже заказали оригинальный. за информацию спасибо