Mitsubishi Carisma GDI 1999 принесли моторный, мотор поставили с разбитого авто, прошло слишком много времени между снятием и установкой на лодку, есть только мотор, проодка и блок - иммо утеряно и давно.

 

Нужны какие-то решения. Чем можно читануть проц? как убить иммо?

 

В общем - хелп, хелп :help:

сколько узнавал, ничем....

Кто может эмуль цеплял? Неужели никто не читал этот сраный камень MH6371F? Столько лет прошло....

Володь,почитай у буржуев http://www.dsmtuners.com/forums/evoscan-ecuflash-tuning/311214-evoscan-ecuflash-tuning.html#post151636864 Вроде пишут что это 1поколение,неперезаписываемые процессоры семейства 68hc11.Насколько я понял выход - перевести на второе поколение.

Володь, а может купить иммо и синхру сделать? Если уж нету решений по иммооф.

Володь, мотор какой ?

В данном контексте проще найти эбу от галанта или другого авто для внутреннего рынка с таким мотором. И стоить он будет, думаю, вряд ли дороже 3000.

 

У меня на ведре проц такой-же. Много где искал. Ничем и никак. Только или внешнюю флешь наколхозивать или менять.

Есть у меня блок иммо MR309672 , если память не изменяет именно от каризмы.Если есть интерес в личку Уточнил по CAPS от ланцера он

Изменено 27 марта 201313 г пользователем fesco

@vschm, Спасибо за направление.

@СаняЖД, мотор говорят 2 л, но скорее всего 1.8л.

 

Прочитать данные нужно в целях того что где-то должны в проце хранится данные по синхре с иммо (еепром должен быть).

 

@fesco, понял, буду иметь ввиду, единственный вопрос о синхронизации неродного иммо к моторному.

А иммо если мне не изменяет память было как минимум 2 вида на это авто, фирм: mikuni и TRW.

Как можно засинхрить чужой иммо с этим поганцем блоком?

AVA, глянь плиз если там доп колодка или рядом или как в каризме ( под левой ногой пассажира) в которой есть бут пин ~4.7В

Стас, этот блок и проводку ставят на катер, найти что там натворили с проводкой очень проблемно.

 

Блок отдал обратно. Но интерес есть огромный в творческом плане.

А еще на каризмах такие иммо ставили, правда именно этот от 1.6:

Нашли родную проводку, правда потрепанную, но и нашли блок иммо, теперь надо с антенной мудрить.

 

По дампу без проблем сделаю транс, дамп в адеквате.

 

Нужна схема подключения иммо к моторному. Нужны хоть какие-то данные по считывающей катушке, хотя бы внешний вид, с усилителем она или без - это надо мне понять.

 

Буду признателен за любую информацию.

Перенесите пожалуйста куда-нибудь, хоть в курилку, а то здесь я не скоро хоть что-то дождусь из ответов.

 

Спасибо.

Купите ЭБУ но только с праворукой машины, на машинах внутреннего рыка японии почти никогда нет иммо

В автодате 338 была распиновка моторника

По каризме все лежит в инете в открытом доступе - лень скачать?

Лукичь, лично вам теперь на любой вопрос так будем отвечать.

если проблема не решена катушка иммо там обычная, распиновка иммо слева на право верхний ряд 1-8, нижний 9-16,

 

1-плюс от зажигания, 2 - постоянный плюс, 5 и 6 -петля, 8 -зем ля, 9 - плюс зажигание, 13 к эбу на 62 ногу,

14 - на диагнозу 7, 15 - к эбу на 56 ногуи на 1 диагнозы, 16 - земля

 

 

Изменено 24 июля 201313 г пользователем doc243