Ребят всем привет! машинку еще не видел, по телефону с хозяином разговаривал Подскажите в какую сторону копать при включении зажигания сильный хлопок в впускном коллекторе, что может быть? Звонил сегодня хозяин 2 раза с автосервиса так и не победили ее там. Была заменена одна форсунка 2 недели назад, ВВ провода, насос,Вообщем завтра ее буду смотреть, а сейчас хотел бы услышать ваши мысли дорогие колеги! я понимаю что инфы мало но все-же может не глубоко зарыта собака. было у меня что-то похожее давно, но на калине там блочок в тосоле был и ключ управления МЗ коротнул, а здесь заводиться и работает потом, плохенько правда, сам не видел!

Форсунки текут. Блок управления Январь5, при включении зажигания проскакивает искра, это его нормальное поведение.

ГБО, случаем нет?

Форсунки текут. Блок управления Январь5, при включении зажигания проскакивает искра, это его нормальное поведение.

Тоже так думаю.

Проверь РД,на подтекание бензина через штуцер подачи разрежения,для начала,если он имеется.

Укажи хотя бы марку авто и год выпуска,наличие ГБО, мы же не экстрасенсы и не волшебники.

После хлопков во впуске ДМРВ умирает.

Еще замок зажигания

Там еще могут стоят Bosch M1.5.4 или Bosch MP 7.0

Изменено 23 марта 201313 г пользователем kassir40

Мучился с одной машиной,соединительные шланги с колектором разрывало.

Замена эбу помогло. При включении зажигания,не должна пробивать искра.

Страшно здесь подавать свой голосок, среди таких Ассов, но пожалуй рискну: Хлопок может быть ещё из-за того, что программно клапан адсорбера отключен, а физически-нет.

Страшно здесь подавать свой голосок, среди таких Ассов, но пожалуй рискну: Хлопок может быть ещё из-за того, что программно клапан адсорбера отключен, а физически-нет.

Вряд ли он там есть...давно наверно выдернули и выбросили.

Кто то тут писал что проблему решил развязав питание на МЗ черех релюху.

Сам правда с подобной хренью не сталкивался.

Вряд ли он там есть...давно наверно выдернули и выбросили.

Кто то тут писал что проблему решил развязав питание на МЗ черех релюху.

Сам правда с подобной хренью не сталкивался.

Это если на газу тогда помогает. А если на бензине то нужно искать образование горючей смеси в цилиндрах при включином зажигании.

Мучился с одной машиной,соединительные шланги с колектором разрывало.

Замена эбу помогло. При включении зажигания,не должна пробивать искра.

Я5 как уже писали. подает искру при включеии зажигания и если форсунки подтекают и в этот момент приоткрыт впускной клапан то будет хлопок. потребуется замена или мойка форсунок.

Январь-5, Микас 7.6, Микас 7.1 На этих ЭБУ во время включения

зажигания проскакивает искра. Надо отметить что не всегда и не на

всех отмеченных ЭБУ это происходит и это никак не является неисправностью! Т.е. есть Январи и Микасы на которых это не

происходит и поэтому там нет хлопков

 

Просто надо сделать так, что бы питание на модуль поступало не сразу после включения зажигания, а с задержкой, в большинстве случаев помогает включение в разрыв релюхи, которая включается вместе с насосом.

Просто надо сделать так, что бы питание на модуль поступало не сразу после включения зажигания, а с задержкой, в большинстве случаев помогает включение в разрыв релюхи, которая включается вместе с насосом.

Ну не могу не сказать: Может не ннада ничего колхозить, а просто отремонтировать?

Ну не могу не сказать: Может не ннада ничего колхозить, а просто отремонтировать?

Правильно,поменять эбу которое не даёт искру,а потом заняться форсунками и т.д

Ставил схемку "Антипух" на ВАЗы и Газели, работает прекрасно. Только ссылку не могу прикрепить почему-то.

Изменено 23 марта 201313 г пользователем петр_ал

Стоит январь 5.1.2, при включении зажигания всегда проскакивает искра.Советы правильные,ищите утечку топлива.Проверьте падение давления топлива в рампе.

Всем спасибо! приедет клиент, буду заниматься. потом отпишусь.

Вот схема, может пригодиться.

 

Вообще конечно лучше отремонтировать авто.Было несколько таких авто на некоторых из за гбо хлопало.На остальных были не герметичны форсунки.

Изменено 24 марта 201313 г пользователем den26region

Стоит январь 5.1.2, при включении зажигания всегда проскакивает искра.Советы правильные,ищите утечку топлива.Проверьте падение давления топлива в рампе.

Да не по давлению.Можно и не увидеть.Снимается рампа,вытираются соплиа,вкл бензонасос и смотрим сыреют сопла или нет.Про адсорбер тоже правильно сказали.Если клапан постоянно открыт от давления в баке пары наполняют коллектор.Если в памяти будет висеть ошибка по датчику коленвала - не обращай внимания.

Подскажите в какую сторону копать при включении зажигания сильный хлопок в впускном коллекторе, что может быть?

 

Искать откуда топливо или пары топлива попадают в цилиндр или впускной коллектор.

Вариантов немного.

1.Течь форсунок.

2.Негерметичность РДТ.

3.Не закрытый или не плотно закрытый клапан адсорбера.

Проблема решена. новая форсунка сименс-дека, которую поставили 2 недели назад вызывала ошибку по пропускам зажигания 1 цилиндра, она меньшего размера,подсос воздуха был через нее, патрубок второго цилиндра не был прикручен нижним хомутом, отсюда ошибка по 2цилиндру(пропуски) еще 2форсунка подтекала. очень много грязи, на сервисе поленились их проверить. просто заменили ту которая не держала совсем. прошивка стоит- 2112-20-41 ADAKT GMS TUNED 1.5L 16V J5F05T10 ее оставил, ДМРВ убило напрочь, ДК оклемался вроде заработал. Короче бензином от нее воняло конкретно. Адсорбер стоит , я его убрал на всякий случай. Всем спасибо, очень приятно колегги что такие отзывчивые! вместе веселей размышлять.Кстати че за прошивка кто знает? не понятно только одно на каком сервисе он вчера был и чего ему там диагностировали, что лентяи это точно, поленились перепроверить работу предыдушего сервиса.

По прошивке думаю можешь спросить у Саши [GMS],