Подобная тема создавалась уже по Тойоте,но тем не менее.Имеем авто NISSAN NP300 2.5 дизель.При снятии или при установке двигателя был сломан CKP (но этого я еще не знаю).Заводим,завелся дымит,код неисправности P0335 эл.неисправность цепи CKP.Смотрю в дату там есть 2 параметра которые меня интересуют обороты коленвала и обороты распредвала,и там все хорошо.Снимаю разъем CKP,двигатель не заглох в дате обороты показывает адекватные,ну думаю значит значение математичски расчитаное с CMP.Так и оказалось,сняв разъем с CMP двиг.заглох.Снимаю CKP он сломан,на его место ставлю CMP(внешне они одинаковые датчики холла).Завелся не дымит и соответственно имеем код по неисправностии цепи CMP.Впервые сталкиваюсь с дублированием ДПКВ.

Изменено 23 марта 201313 г пользователем kolyan750

Для Ниссанов - обычное дело. Только не дублирование, а аварийная работа