Обнаружил непонятную для меня вещь-на приводе постоянно висит 12 вольт, реакции на кнопку никакой. Если снять и поставить разъем, то шток на несколько секунд выдвигается, и затем задвигается назад. Причем напряжение на разъеме не меняется!

Привод хозяин уже менял!

Если есть схема, буду благодарен!

Из опыта решения аналогичных проблем на других авто - проблема часто в проводке, в месте изгиба крышка - кузов.

На переходе все нормально! 12 вольт висит на раземе до перехода. Непонятно чем идет управление-плюсом или минусом!?

Сами провода под резинкой не смотрели? На фокус2 ломается изоляция перемыкает на подсветку номерного знака....Еще кнопка может замкнуть из за попадания воды.

Изменено 23 марта 201313 г пользователем комбайнёр

Нашел под водительским сиденьем блок с реле. В нем реле, которое управляет приводом. При подаче минуса на обмотку замок отрабатывает. Но где то есть блок, который этим управляет. Провод, который идет на кнопку уходит по порогу в жгуте куда под торпеду. Причем на этом проводе 4.5 вольта!?

Короче, нужна схема. Неужели ни у кого Тиса установленного нет?

Вот схема.

Книга1.rar

модуль управления кузовным оборудованием

Книга2.rar