Уважаемые коллеги!

Взял в работу УАЗ Патриот Дизель. EDC16, блок снял вскрыл.

Немного не пойму как законектиться через Бут (бдм интерфейс) к соответствующим точкам.

Блок управления несколько отличается от тех, что представлены в хелпе 2010г. от НПП АДАКТ, а также ничего подобного не нашел и в хелпе К-тага.

 

Из инструментов, есть у меня и кесс2. Подскажите может кто делал по ОБД.

Но ивеко по обд не нашел, а другие протоколы по ОБД не пробывал. Кто, что может подсказать?

Прошу помощи.

IVECO Daily, не смотрели по кессу

IVECO Daily, не смотрели по кессу

 

Сейчас более внимательно посмотрю это в легковых автомобилях или грузовых?

грузовых

грузовых

 

Сейчас через 20-30 минут отпишу о результате, пока другую машинку заканчиваем.

там EDC16c39 iveko F1 A правильнее было тему в раздел ниже....

Изменено 20 марта 201313 г пользователем v.kartava

Вопрос немного другого плана. Я смотрел существует несколько аппаратных реализаций по EDC16, как определить какой именно блок выбирать, если вопрос не корректно задан могу тему раскрыть более подробно.

 

Вот, все ответ получен. Но как определить внешне.

Изменено 20 марта 201313 г пользователем kolan11183

проще по партнамберу......

Просьба, если сделаете данный ЭБУ, выложите мини-отчет, пожалуйста.

 

По ОБД не получится Кессом, я спрашивал недавно в теме по Кессу.

 

БДМ если есть К-таг, смотрите в сторону: EDC16 C39, 70-ый протокол.

а лучше фото блока и покрупнее

Отчет будет полный, мне машинку нужно кровь износу сегодня закончить, я на активной обратной связи. Кто, что скажет и посоветует быстро отреагирую.

По розетке не прошло.

К таг есть, все офф. только там схема блока, процессор другой в отличие от хелпа к-тага. Точки программирования и распиновка соответствует, кто знает ?

Фотки своего блока кладите, тогда сможете ответ получить.

Я вчера делал к-тагом ивеко дейли, в кетаге проц 561/562 заявлен, а в блоке 563 и это не помешало прочитать-записать его.

140 протоколом в к-таге делал.

Изменено 20 марта 201313 г пользователем tsvet

Сейчас буду активно заниматься, других машин на сегодня нет. Буду делать к-тагом все таки, китайскую бдм оставлю на потом. Попрежнему на связи.

Изменено 20 марта 201313 г пользователем kolan11183

Для 100% результата, нужно знать какая флешка стоит. Может кто знает ?

Не очень хотелось бы блок ковырять, чтобы обратную сторону блока посмотреть.

Начинаю ковырять блок.

Есть подозрения, что поможет 74 протокол, но все таки попробую убедиться в этом.

 

Фотки сделал, интернет пока не тянет загрузить из дома загружу, возможно тогда, все и закончим с этим блоком.

Все, флеху увидел, скоро будет результат.

А двигатель Iveco или ЗМЗ-514? Я ивеко клоном БДМ делал пару раз.

Двигатель Ивеко.

140 протокол делает эти блоки, именно им сейчас считал.

Мне интересно сделать было именно К-тагом. Китайский БДМ не пригодился.

Пока еще ничего не писал.

Изменено 20 марта 201313 г пользователем kolan11183

Разьём BDM сверху или на обратной стороне? Номер блока?

Изменено 20 марта 201313 г пользователем YenaAlexandr

Машина сделана. По существу. Читал писал ктагом. Распиновка соответствует как и на классическом варианте EDC16, все в хелпах есть.

Использовал для того, чтобы законнектиться к блоку головку НПП "АДАКТ" и для удобства Стол НПП "АДАКТ" - соответствующего типа БОШ, предварительно все прозвонив. Протокол для чтения - записи ктага 140. Читается все без проблем и флеш и еепром, можно сразу бейкап. Ктаг кстати сам направил на верный протокол. В общем все нормально.

 

Благодарности за повод к размышлениям: v.kartava и tsvet, все правильно и адекватно написали.

 

Разъем БДМ в нижней части ЭБУ, т.е. снять нужно заднюю крышку блока. Флешка в верхней части блока.

Изменено 20 марта 201313 г пользователем kolan11183