Притянули на буксире, после замены замка зажигания и попытки завести ключём без чипа. В общем не видит транспондер. После прикладывания старого ключа к антенне, - выдаёт ошибку P1614. Прописал чистый EEPROM, завелась без проблем, но на 20 раз и всё.

Нужна без иммовая прошивка ME797 ECU P/N: 0261B07815; SID: 4413EN.5

Согласен оплатить.

Карманскан с последними обновлениями, не прописывает. Иммо видит но ключ не привязывает.

Надеюсь старый ЕЕПРОМ c моторного считали?

Изменено 14 марта 201313 г пользователем Semen 124

P1614 это ошибка по двигателю. А в блоке иммо что диагностика говорит?

Изменено 14 марта 201313 г пользователем OalikO

Старый, соответственно сохранил. Чип в ключе читается нормально. В иммо видит 2 ключа. Я нашел описание

P1614 Transponder check error.

Расшифровка для двигателя: P1614 - Manufacturer controlled computer and auxiliary outputs. Для блока иммо такой ошибки не нашёл. Ваша расшифровка похоже на ошибки для других марок.

Лаунч умеет это делать ключи привязывать.

Пробовали и с Лаунч - не видит. Видимо расширение по китайцам необходимо.

@OalikO, Все у человека правильно надо просто взять и все прописать, а ошибка связана с иммо. А по русски эта ошибка гласит Ошибка проверки транспордера, Еще вопрос замок тот. и что видит сканер то есть вы когда ключ в замок вставляете вы в сканере видите это что ключ вставлен, может у вас просто замок от машины без иммо, они тоже такие есть.

Может я ошибаюсь или дилерский сканер расшифровывает не правильно.

http://quantexlab.com/rus/info/repair/chery/article9.html

@borfet, А вообще до замены замка машина заводилась?

Замок, который установили, без чипов в ключах. Ключи без транспондеров, болванки. Родной ключ не обнаруживается системой. В блоке иммо стоит Моторолла STEC 92161012 OL72 GGAG0724. Если с нее дамп считать, возможно решить проблему по привязке?

Да, до замены замка, со слов хозяйки, заводилась нормально. Завели, без старого ключа, - завелась и заглохла и всё.

Содержимое Eeprom после 20 пусков, соответственно меняется. Идёт инф. с прошивки, больше, я так понимаю, не от куда. Заводил со снятым блоком иммо.

Изменено 14 марта 201313 г пользователем borfet

Если есть чем прочитать закрытую Motorola 0L72A (HC08AB16A), то обладатели Tango могут закинуть Ваши ключи. Только нужно вернуть ВСЁ на место. Если сбилась синхра, то всё равно потребуется нормальный сканер.

Не понятно одно: от замены замка зажигания авто заводится не перестанет, даже если его вместе с антенной поменять...

Вывод: лучше найти человека с оборудованием, который сможет собрать до кучи моторник+иммо+ключи.

Произошел запуск пустым ключём, видимо из этого вся проблема. Если б, те, кто меняли замок, сразу прикрутили его к антенне, всё было бы нормально.

И ни каких 20 запусков там нет от природы

Как же в таком случае 20 пусков на чистом eeprome? Где, по Вашему, счётчик находится?

Проверьте антенну (18-30Ом) где-то в этих пределах, и чипы на предмет повреждений (в старых ключах приклеены на суперклей, когда вынимаешь могут поломаться). Верните старый eeprom, всуньте старые чипы и пробуйте. Электронику вы не трогали, а механика здесь не при делах. До этого все работало же. Бросте eeprom посмотреть.

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=25073#entry358928

Мой случай.

Пин проще с моторного.

Ссылка не работает. Сопротивление антенны - 14,5 Ом

PIN есть в моторнике. Как правило, Вы сможете увидеть там 11 11.

Полностью чистый EEPROM (FF) сделает блок необученным и даст завести авто около 20 раз. Есть "эмулятор" иммо для таких блоков (7.9.7).

@OalikO, Дружище давай человеку по теме писать. А не показывать что вы что то знаете и посты набивать. Пока устно предупредил. Потом горчичник в леплю.

@borfet, Теперь с вами вы наверно заметили, что у нас у всех есть лицо. Второе заполните профиль до конца. Теперь по машине Vin личку это раз.

Два что есть чего нет.

Предохранители все проверили. ?

Питание есть на блоке иммо (+) (-)?

Провода антенны иммо целые не на что не замкнуты ?

Как ведет себя лампа иммо?

Провод связи ЭБУ моторного и ИММО целый. ?

Сигнализация с обходчиком стоит ?

Второе фото антенны можно?

И про замок вы не разу петлю обхода иммо на замок не вешали. Если нет то я вам скажу чуток не так и все не ловит, или чип не клеили на замок что бы запуск был то я вам тоже скажу чип ловит тоже не везде. Вот его держишь запуск есть, чуть сдвинул и все не заводиться. Это я все написал, что бы вы поняли дальше мою рекомендацию, поставить замок который должен стоять с антенной. Записать родной ерепром, и все остальное куда ваши ручки очумелые залезли вернуть в сток состояние. И просто завести машину. Если она не заведется то тогда разбираться, и узнать у хозяйки причину почему меняли замок заж. Потом проанализировать и понять куда лезть. Дальше.

 

И еще одно пишите по существу не надо писать без данных.

VIN отправил. Предохранители прозвонил, целые. Питание есть на колодке блока иммо (+) (-). Провода антенны целые. Проводка без каких либо следов вторжения. Замок меняли по причине механического заедания ключа. Чип в ключе на месте, приклеен, также без повреждения. Антенну с самого начала совмещал с ключём, результата не было, поэтому и тема возникла.

Накачку проверил, индикатором, при включении зажигания светодиод ярко загорается, примерно на 1сек. и гаснет.

Вот оно решение проблеммы! ЭКРАН из фольги под считывающей антенной.

Без экрана не читается транспондер, и всё!

С фольгой под ключём - мгновенно, без фольги - ни как!

Cпасибо, всем, кто помог и направил на истинное решение проблемы.

Изменено 16 марта 201313 г пользователем borfet