Парни привет. Нужна помощь. Приехала даная машина - не равномерная работа на хх, да и вообще передергивает ее, потеря мощности.

Дросель новый, свечи новые, давление 3,5 атмосферы в рейке. Компрессия в норме. Датчик кислорода дохлый, висит 0,450 В. ЭБУ знает об этом. Данные газоанализа на ХХ: СО-0,00 СН 034, СО2-11,5%, О2-5.00%, лямда-1,309

Машина приезжала десять дней назад с такими же симптомами,тогда датчик кислорода еще живой был, клиент ждал дроссель новый - договорились с ним приедет заменим и посмотрим. Улучшений нет. Откуда кислород?

 

Положение ДЗ - 13,7%

короткая корректировка- + 0,8%

длинная корректировка - - 3,1%

расчетная нагрузка - 30,6 %

датчик давления во впускном газопроводе - 44 кПа

датчик температуры охлажд.жидкости - 85 С

 

проверил на наличие подсоса - нет. смущают показания датчика нагрузки. Правда не знаю про французов ничего. Могу снять осцилограммы,что сейчас и буду делать. Куда копать?

Так может и начать с ДК, он кстати на обогащение/обеднение смеси реагирует?

уже нет, он сдох. десять дней назад он еще реагировал. Повторю -что картина и с ним и без него одинаковая, Бедная смесь. \сейчас соберу универсальный поставлю

датчик давления во впускном газопроводе - 44 кПа-что-то многовато?по лямбде- 0.45это не совсем бедная имхо?или я не прав?.

изначально надо решить с ДК

а если отключить?я имею в виду от разьёма.

С ДК решаю прямо сейчас. Про датчик нагрузки кто может точную инфу дать?

Я б тоже начал с лямбды, 44kp явно не в норме - Фазы, подсос воздуха и тд.

Отключал кислородник-все тоже самое.

у них все подвязано на ДК

Подсос воздуха исключаем-проверил точно,фазы как на этом крокодиле проверить,подскажите плз.

Хорошо бы мотодоком с датчиком давления, наиболее точно.

Мотодок не поможет с датчиком давления - особенности катушки зажигания. С ДК исправным тоже самое.

а сам MAP не может гнать?

фазы как на этом крокодиле проверить,подскажите плз.

Учитывая специфику данного мотора, только вручную, и что-то глядя на топливные коррекции, я не вижу сильно богатой ТВС.

Изменено 13 марта 201313 г пользователем skazka

Парни MAP новый стоит, ДК тоже - все одно и тоже, трясется,бьется и гонит по газоанализу.

Ну это не разговор! Берём все подручные инструмены и вперёд! Проверка должна быть планомерной, а не спонтанной, катушка-свечи-впуск-выпуск, в том числе компрессия и топливо.

что паказывает новый ДК?и после его замены какие коррекции?насчёт газаанализа дырка в выхлопе исключается?

 

SHTIFT +100

там еще катализатор есть

Ну это не разговор! Берём все подручные инструмены и вперёд! Проверка должна быть планомерной, а не спонтанной, катушка-свечи-впуск-выпуск, в том числе компрессия и топливо.

Смотрим первый пост.

 

там еще катализатор есть

Еще и колеса на ней есть.

что паказывает новый ДК?и после его замены какие коррекции?насчёт газаанализа дырка в выхлопе исключается?

 

SHTIFT +100

я проверил и впуск и выпуск с помощью дымогенератора-утечек нет. данные ДК - висит где-то в районе 150-170 мВ. Машина вчера уехала,сегодня приедет - будем продолжать расколдовывать.

ДК - висит где-то в районе 150-170 мВ

 

Это новый? если да, то смотреть форсунки раз подсосов нет.

Да новый,форсы тоже были на стенде, короче я все,что можно проверил и ни фига не вижу проблем, на мозг уже начинаю подумывать.

да причём здесь ЭБУ, если старый висел 0,450 В, а новый 150-170 мВ, кстати, новый на обогащение/ обеднение ТВС реагирует? Возможно что-то недосмотрели.

Про инициализацию я имею ввиду,все реагирует. Дроссель то дохлый был на самом деле.

Изменено 14 марта 201313 г пользователем BIG

А после замены ДК сброс адаптаций делали?

Машину починил. Съездил к товарищу и сделал сброс и инициализацию ЭБУ, у меня нет такого оборудования. Вся фишка была только в этом. После замены дросселя вот так надо было сделать, теперь и MAP показывает, что надо - 26-28 кПа. А на инициализацию подсказал один хороший человек,который написал в личку-коротко и ясно,то что надо было. Ему отдельное спасибо

Работая с авто таких годов нужно иметь дилерское оборудование. Учитывая стоимость клонов это не сложно. Тему закрываю.