подскажите есть ли различие в управлении системой между Маздой 6 и 3 и на сколько ..не могу найти мануалы на Мазду 3МПС. по сканеру нет управления форсунками ошибок нет.

.

Здесь почитай. http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=17893

А нештатная охранка есть? Может секретка?

внештатного ничего нет . Здесь почитай.спаибо но в том мануале нет двигателя L3 непосредственный впрыск.

не могу понять что рубит форсы. МПС есть мануал 6 правда американки а вот 3 нигде не найду.

давление топлива какое?без давки форсы не откроются.если 3 с непосредственным впрыском то есно будет отличие от 6.

Изменено 13 марта 201313 г пользователем 3007

ALTX здесь не смотрел?

ALTX здесь не смотрел?

спасибо но в этом мануале нет движка L3.

Давление топлива смотрели? Вообще, диагностику делали? по ошибкам в моторном, ИММО есть что?

 

PS А что конкретно интересует из мануала для двигателя L3? можно и Олдаты выдернуть, там есть.

Изменено 14 марта 201313 г пользователем skazka

итересует схема управления форунками . ещё интересно большое ли различие с 6 Маздой . ошибок нет . давление с насоа есть.

по сканеру нет управления форсами постоянно 00.

А чего нет смотрели, плюса или управления на самих форсунках?

 

ЗЫ Плюс идёт с ГР, а управление с ЭБУ.

Изменено 14 марта 201313 г пользователем skazka

спасибо за желание помочь . нашол первый косяк датчик колена . только странно что он код не вывалил. датчик на эффекте хола.

Изменено 15 марта 201313 г пользователем ALTX

Почти у всех отсутствие сигнала с датчика коленвала определяется после не менее чем 10-15 сек прокрутки стартером. ПРитом просадка АКБ при работе стартера мешает мониторингу. Я всегда осцилом пользуюсь.