Здравствуйте , АДАКТ .

Машина куплена новой в салоне в 2008 году , на данный момент в организации . Водила мутный тип . В общем коробку сожгли без масла , даже датчик оборотов расплавился . Когда они его добавили было уже поздно . Привез им коробку 2011 года с ЭБУ в сборе . После установки Скандок видит только ошибки(ошибок нет) . Дата не отображается . В общем коробка работает нормально , переключает передачи вовремя , не буксует . Но меня беспокоит вопрос - почему я не вижу параметров ? на старой коробке все отображалось . Была мысль поменять ЭБУ со старой коробки , но в него впаяна на проводах моталка и при температуре масла в коробке 60 в эбу температура была уже 90 градусов .

Изменено 6 марта 201313 г пользователем профан

че за моталка такая? она по кану за 5 рублей идет.по обд.

 

и даты нет: а по обд? не пробовал?

Моталка на 555 серии . Опытные электрики делали похоже . Лезут в ЭБУ без страха и упрека . Завтра водилу буду пытать . Надо дальнейший алгоритм действий с ЭБУ коробки . Установить старый не вариант .

Изменено 6 марта 201313 г пользователем профан

Серёжа, может дело в Скандоке? Если, говоришь, машина ездит без проблем, на табло герлянда не загорается, значит конфликта с электроникой внутри систем авто нет.

Либо ЭБУ не дает дату (что врятли для TCM) либо Скандок с ним поверхностно работает.Стоит лог отправить и услышишь конкретный ответ.

Но меня беспокоит вопрос - почему я не вижу параметров ? на старой коробке все отображалось

 

Я думаю потому-что авто 2008 года и прежняя АКП соответственно того же года, а новая АКП 2011 года, возможно изменён алгоритм передачи данных.

 

ЗЫ Сегодня должна приехать такая же, попробую посмотреть её, правда Скандока у меня нет, но попробую Автобоссом. Отпишусь.

Изменено 7 марта 201313 г пользователем skazka

Но меня беспокоит вопрос - почему я не вижу параметров ?

Сергей! Возможны несколько вариантов:

1. Переферийные блоки и их datastream определяется идентификатором моторного блока и если в ид 2008 поставить ТСМ от 2011, то не факт, что такая же дата должна выводиться так же как и 2008.

2. Этот ид ТСМ разобран не полностью.

 

Для точного ответа надо снять логи с РСМ и ТСМ и отправить в техподдержку.

Скандок показывает только две вкладки . Ошибки и иденты . По авто ошибок нет .

Т.е IDS , например от Сереги Курганского , увидит этот блок или надо его для этого дружить с авто ??? Просто в Мазду так глубоко не лазил .

По IDS все зависит от версии. Начиная с 77 версии софты Форда и Мазды разделены, поэтому надо ставить отдельно Маздовский софт. Галка бетта-тестирование стоит в настройках? Вообще, чтобы более определеннно сказать нужен лог.

Изменено 7 марта 201313 г пользователем skilful

Галка стоит с покупки сканера . Без нее как без рук . А вот с новым саппортом не работал . Отправил логи , жду ответа .

Вот по ходу коробка и развалилась от этого девайса

1. Переферийные блоки и их datastream определяется идентификатором моторного блока и если в ид 2008 поставить ТСМ от 2011, то не факт, что такая же дата должна выводиться так же как и 2008.

По информации техподдержки блок 2011 года не ответил на запрос datastream от блока 2008 года. Мало того сами PID'ы существенно отличаются 2008 от 2011 года, поэтому даже если подключить IDS и войти автоматом (сканер вычитывает идентификацию моторного блока) - получим тоже пустую дату. Увидеть datastream с этого блока можно либо зайдя вручную IDS по id мотора(part number) от 2011 года, или по ОБД должна быть доступна некоторая часть даты.

Изменено 7 марта 201313 г пользователем skilful

Так работать он будет ? Не получу я труп коробки через неделю ?

Ну кто ж ответит на 100 процентов? Если нет ошибок по CAN коммуникации, значит обмен данными проходит корректно более ли менее. А вот насколько софты РСМ и ТСМ совместимы это риторический вопрос.

По идее если коробка правильно видит все данные от моторника, о чем говорит отсутствие ошибок, то проблем не должно быть.