доброго времени форумчане, приехал матиз Е2 4цилиндровый. во время работы двигателя на ХХ спидометр показывает скорость примерно 4-5 км/ч. на прогретом двигателе спидометр проезжает примерно 100 метров за 3 минуты. на холодную скорость повыше 15-20 км\ч. из ТИСа нашел тока сигнальный провод на какую ногу эбу приходит. не поможете более полноценной схемой.

Суточник или счетчик пробега при этом то же мотает?

суточник наматывает при стоящей на месте машине и прогретом двигателе примерно 100 метров за 3 минуты.

машина уехала договорились на утро он оставит.

Смотри панель.

Не... ну я всё понимаю, но это Матиз Sirius D4, Наматывает Км На Холостом Ходу. Наматывать можно сопли на кулак.

Год машины? При чём тут Е-2? Там вобще должен стоять механический одометр!

По моему с переходом в внутри панели на импульс.

Вот, я потому и спросил год выпуска. А так догадайся,что там за панель.

одометр механический, но привод электронный

Нужно пропаять клеммы спидометра.

Держи

Частенько сам VSS козлит, либо вода в разьем попала , запусти двиг при снятом разьеме и глянь что из этого выйдет.

Еще бывало такое , что на сигнал датчика шла наводка с высоковольтной части зажигания , так что состояние проводов-свечей глянуть тоже не помешает

Изменено 7 марта 201313 г пользователем Диагнозист

или может масса поплыла. проверьте под левой фарой и в районе генератора стартера надежность контакта

Прошу прощения пропал. Пригнали машину, год 2010, панель электронная. Подкинул другой датчик - изменений нет. Отключил датчик - изменений нет. Протянул все массы в моторном - измененний нет. погонял на подъемнике: когда колеса не крутятся сканматик показывает скорость 0 км/ч а прибор около 10 км/ч (чуть - чуть подрагивает). когда набираю скорость 50 км/ч по прибору сканматик показывает 25 км/ч.

сейчас снимаю приборную панель.

подтянул винты на приборной панели, кинул независимый провод от второй ноги датчика скорости до тринадцатой ноги разъема "А" приборной панели (соответсвенно откусив штатную проводку с обеих концов), попробовал отключить независимый провод, а также отключил разъем "В" при работающем двигателе - изменений никаких.

остаётся попробовать подкинуть другую приборку.