Всем Привет Помогите советом как обнаружить почему не включается моторный он садит Акб в лёт.Жужит заслонка

ошибки выкладываю... стерал.. ошибок нет в этих блоках после стирания но моторный не выключается..

Аккум меняли? как вариант, может его прописать нужно.

Есть ошибочка по интлектуальному датчику аккума.

нет активных ошибок в моторном,и распределителе инергии нет. про акб не знаю.. спрошу

зажигание раз 10 передёрнул вылезла ошибка

 

парни подскажите где он стоит он может являтся причиной невыключения ?

прям на клемме акума

Акб кстати хозяин менял сказал что поставил в точ в точ такой же.. но проблема началась до замены.. по этому и поменял что думал акб умер

Прописывать аккумулятор нужно, и не важно что точь в точь!

Изменено 1 марта 201313 г пользователем mixdiur

Попробуй отключить провод Wake Up от интеллектуальной клемы (минус) батареи.

Осмотрите провод + очень внимательно в багажнике.

http://www.photoshar.../4yl2eg-mzf.jpg http://www.photoshare.ru/data/11/11516/1/4yl2fx-7y1.jpg?1

Место на фото может греться вплоть до пожара.

Изменено 1 марта 201313 г пользователем kaa

Попробуй отключить провод Wake Up от интеллектуальной клемы (минус) батареи.

 

отключал не помогает... а что должно было помочь?

А DME с CAS после этого соглассовал?

Прописанием акб не поможет.Я ставил различные акб ни когда ошибок небыло, прописка нужна чтобы компьютер расчитал время зарядки, потребляемый ток, время его отключения т .д. Тут же идет ошибка по датчику его и поменять или хотябы с донора снять посмотреть,он стоит сверху акб,А лучший вариант найти у кого есть диагност.сист. DIS v57 там выдаст ряд мероприятий по ошибке вплоть до отслеживания утечки электро энергии.Или самому смотреть что остается активированным и искать причину.

Из первого поста не совсем понятно выключается DME или не выключается после выключ зажигания. И нет истории о пред истории поломки.

предыстории нет никакой.. просто сел акб.. поменяли на новый и тоже самое.. не выключается DME гудит заслонка постоянно в салоне всё тухнет..

Проверка питаний (+15 в том числе), пробная замена DME.

Еще не понятен момент как не выключается, после установки аккума сразу вкл. или надо вкл. зажигание и потом он не выкл.?

Изменено 2 марта 201313 г пользователем samsu

погугли bmwtools.info там решали точ такую проблему

читал уже что была проблема у 2 х иммено из за этого датчика.. клиент заказал...

хотя были проблемы из за магнитол и джостика .. но если у меня ошибка по датчику висит будем начинать с него...

а так я в шоке машина очень навороченная понял что замок включает блоке по той же кан шине

Ну так отключи от датчика все тонкие провода (BSD,WakeUp, плюс питания) и датчик превратится в простую минусовую клемму,зарядка перейдет в аварийный режим,но если причиной был сам датчик, то мотор должен нормально заводиться.

авто запускается без проблем... всё в штатном режиме просто ДМЕ находится постоянно включеным и садит Акб

авто запускается без проблем... всё в штатном режиме просто ДМЕ находится постоянно включеным и садит Акб

Под рукой WDS нету, но вроде как ДМЕ и не должен впадать в спячку. Он вроде от замка зажигания тухнет. Во всяком случае, пока не включишь зажигание - он на диагностику не выходит, в отличии от других блоков.

При выключении - так же быстро разрывается связь с ним.

Т.е. зажигание выключил - реле щелкнуло - и все.

Так что надо внимательно смотреть схему питания ДМЕ, проверять главное реле, замок.

У этого года вроде запуск еще не кнопкой был.

Ключик там простой.. машина у меня стояла целый день так в спячку и не ушла... бодрствовала!связь по диагнозе была постоя постояной когда ключь лежал у меня на столе!

так может главное реле залипло. у вас кстати по нему ошибка висела

бодрствовала!связь по диагнозе была постоя постояной когда ключь лежал у меня на столе!

А сигналки с автозапуском там случаем не стоит?

 

Вобщем цепь питания проверять