Колеги всем доброго времени ! Оговорюсь сразу BMW у меня не самя любимая мошинка но починить нужно !

И так имеем BMW 730 E38 двигло М60 суть проблемы на холостом ходу движок откровенно троит перебои как миниму в двух целиндрах причем стоит поднять обороты до1000-1200 работает ровно на всех 8 горшках .Диагностика Лаунчем ошибок нет за исключением переодически пишет перибои с зажиганием в нескольких целиндрах причем в каких не обозначается. был период что отрубалась полностью правая голова. что делалось! заменены свечи и катушки все восем, заменены форсунки на новые , катализаторов нет стоят пламягосители но лямбда зонды оба новые проводка в порядке, подсосов воздуха нет проверял просто по затыкав все переферийные отводы с колектора даже вакумник тормозов отключал,вобщем непонятка полная да еще промерял компресию по 10 на всех 8и горшках расходомер подменял раза 4 уже результат тотже давление топлива 2.8 подменил датчит дроселя все осталось на прежнем уровне даже махнул датчик температуры Ож. так на всякий пожарный да еще подставлял другой клапан холостого хода таже фигня немного помогло незначительное открытие дроселя регулировочным вином но параметры датчика в пределах допустимого .колеги выручайте себе мозг уже снес ума не преложу куда еще залезть можно ком машинки работает вроде нормально прошу не циплятся к слову( вроде ) вывод сделал на основании реакции движка на отключение датчиков кому нужны параметры выложу но опять же это данные лаунча, допускаю могут быть не коректными очень не хочется покупать обарудование из за одной капризной машины. всем отозвавшимся за ране спасибо!

с уажением Александр.

цепочка тоже может быть...

Саш, на будущее оформляйте пожалйуста тему согласно правил.

 

По теме, Вас не смущает низкое давление топлива, у Вас 2.8, а должно быть 3.5.

Синхронизацию осциллом гляньте. И неплохо было бы относительную компрессию глянуть...

лаунчем глянь в тестах, не помню как называется параметр, короче можно посмотреть детонацию в каждом цилиндре при задире у тебя напряжение будет показывать большее чем в других

у этих моторов частенько задиры возникают на гильзах, компрессометром можно не отловить

мотор по звуку как будто подчавкивает

задиры обычно на левой стороне 6,7

Изменено 28 февраля 201313 г пользователем Rdl