Nissan Primera 1998, Qr20De (Японец)Не Запускается (Проблема Решена)

[bab]

Здравствуйте. Проблема такого рода. Начнем с самого начала. Ниссан Примьера 1998, QR20DE (японец)не запускается.

С трассы притащили Ниссан по дороге умер и не в какую не запускается,со слов хозяина якобы свечи залиты. Поменяли свечи

все в пустую. Потом выясняется дальше по трассе резко газанул и машинка начала потихоньку умирать,на газульку не реагировала и совсем умерла. Хозяин на трассе крутил до последнего, чтоб запустить и все без толку.В боксе машина начала запускаться и сразу глохла. Добрались до бензонасоса но сетка чистая хотя с фильтра вылили муть. Собрали толку ноль.Сделали отдельно бензонасос минуя бак (с канистры) и тоже такая же беда. Вызвонили по телефону дядьку с Х431 про сканировали. Коды ошибок не помню но он сделал вердикт что цепь перескочила. Достаем щуп, а масла на нем нет,хозяин говорит что перед выездом было пол уровня. 100км проехал и масло кончилось. Решение делать двс. Разобрали провели дефектовку, что надо и ждали запчасти. Недели 2 машину катали с места на место,двери открывали зажигание включали

для передвижения. Наконец пришли все запчасти, собрали двс, и тут вылезла проблема откуда не знаю.

Не срабатывает стартер, бензонасос, и лампочка чек не горит. Сигналка стояла, убрал соединил по заводскому.

Предохранители под капотом и с правой стороны целые. Когда на стартер ключ поворачиваешь реле с правой стороны с обратной предохранителей щелкает и ни какого эфекта.

Может кто сталкивался с таким, или ткнет где что искать.

вот фото разъема.

[antrop66]

Посмотрите предохранители на ECU блок управления.

[bab Автор]

те которые нашел предохранители целые. или там еще где то зарыт

[antrop66]

Смотрите под капотом и в салоне.

[bab Автор]

так и говорю под капотом со стороны аккумулятора и в салоне с правой стороны все целые.

[shilow1978]

Смотрите массы. Отзванивайте питание от замка к ЭБУ.Все плса на ЭБУ.

[bab Автор]

Может у кого есть распиновка разъема такого как на фото

 

[vavilo75]

Скачай автодату там и схема есть.

[skazka]

Тему перенёс в профильный раздел "Nissan\INFINITI".

 

bab в следующий раз смотрите внимательней где создаёте тему.

 

По теме, вот здесь есть много полезной информации, смотрите массы.

Изменено 22 февраля 2013 пользователем skazka

[Игорь75]

Вскройте блок

[bab Автор]

спасибо за поправку темы

автодату пробую скачать но берет сомнение что там не будет такого разъема

в скученной книге по ниссану примьера P12 не сходится разъем что и ставит в тупик

 

Что может дать вскрытие блока, ведь до разбора работало

проводка от двс отцеплялась только форсы и датчики которые сидят на ГБЦ

Массы завтра с утра проверю

[Игорь75]

Не срабатывает стартер, бензонасос, и лампочка чек не горит. Сигналка стояла, убрал соединил по заводскому. Предохранители под капотом и с правой стороны целые

Смотрите массы. Отзванивайте питание от замка к ЭБУ.Все плса на ЭБУ

И добавил ,что нужно вскрыть блок , визуально осмотреть .Бывало ,что такие чудеса вылазят :)

[bab Автор]

С праздником всех.

Массы просмотрел, Вскрытие блока визуально не чего не пугает. Вскрыл главное реле и вручную замыкал не помогло. Дату так и не получилось скачать. Какие схемы нашел с блоком не могу связать. Была у него еще одна проблема стопы горели постоянно он пред убрал на концевике провода спаялись, разорвал.Может у кого естьеще советы

Вот фото блока

[bab Автор]

Теперь вообще не понятно

Подключили диагностику все заработало чек загорелся,бензонасос включился стартер крутит. Запуск произведен но холостых нет. Сняли фишку с дмрв работает но неустойчиво. Отключаем фишку диагностики глохнет и опять ни каких признаков жизни

 

Включил пустую фишку ОВD2 все работает как надо.

Изменено 23 февраля 2013 пользователем bab

[veterdul3]

Смотри массу на 4 и 5 контактах разъема OBD 2, на обоих должна быть.

[bab Автор]

Прозвонка звонит на 4 есть на 5 нет

[antip66]

Вот Вам и ответ.

[antip66]

Массу на головке не прикрутили , видимо.

Изменено 23 февраля 2013 пользователем antip66

[veterdul3]

5 контакт - сигнальная масса , ищи ее. После устранения неисправности нужно адаптировать дроссельную заслонку.

[bab Автор]

С массами разобрался все заработало.Всем спасибо запинки в нужном направлении (век живи век учись). Запуск произведен радости мало.Ошибок нет но не работает. Снимаешь с дмрв фишку, что то начинает пробовать заработать. Адаптацию дросселя сделать не получается, глохнет при входе в адаптацию.Поставили наш 116 вроде все прошло успешно заработало. Родной дврм менялся не давно.

Видать японское качество не отличается от нашего.

Что будет если останется наш дврм на ниссане?

[skazka]

Если он полностью удовлетворяет потребностям ЭСУД, то всё будет нормально, посмотрите на его показания и всё будет понятно.

[bab Автор]

смотреть нечем. лаунч уехал после адаптации, без проверки. Если ставить родной то надо будет опять адаптировать?

[skazka]

Адаптировать что? Если ДЗ, то только если Вы будете снимать клемму АКБ или саму ДЗ и мыть её, а так нет.

 

А посмотреть можно и по вольтажу.

Изменено 25 февраля 2013 пользователем skazka

[bab Автор]

Это что тогда получается если просто снять клемму с АКБ то надо тоже адаптировать или только когда с ДЗ снимешь?

По вольтажу цешкой простой можно или чем другим. И какими контактами как я понимаю между 3 и массой?

И какое показания должны.

[skazka]

Это что тогда получается если просто снять клемму с АКБ то надо тоже адаптировать или только когда с ДЗ снимешь?

 

По мануалам ДА по практике нет.

 

По вольтажу цешкой простой можно

 

ДА

 

Между 1 и массой, на ХХ 0.8-1.2в

Изменено 25 февраля 2013 пользователем skazka

[bab Автор]

Хорошо. Тогда не понятно . Соединил по этой распиновке, а первый отвечает за ДТВ. ИЛИ она не такая

 

ДМРВ - NISSAN

1 сиг ДТВ

2 +12в

3 (-)

4 +5в

5 сигнальный

[GDIMotors]

Это что тогда получается если просто снять клемму с АКБ то надо тоже адаптировать или только когда с ДЗ снимешь?

По вольтажу цешкой простой можно или чем другим. И какими контактами как я понимаю между 3 и массой?

И какое показания должны.

У ниссана до 1 суток память сохраняется.

[bab Автор]

замерял между 1 контактом и минусом абк 1,298 вольта

[skazka]

А на 2500 об ? должно быть 1.5в - 2.4в

[gekkon]

ДМРВ при включении зажигания около 1 в. Все . Больше ничего проверять не нужно.