Приветствую всех!

 

Намыливается тут ко мне один человек на настройку опеля под нестандартные валы. Жалуется на то, что кто-то уже пытался его настроить, но так и не смог настроить ХХ. В итоге обороты плавают, дерготня и т.д.

Решил купить модуль к CTP, но сначала решил уточнить по ХХ - и вправду, есть возможность менять только УОЗ на ХХ.

 

В связи с этим вопрос: есть ли какие-либо способы поднять обороты ХХ? Может с диагностического оборудования?

Саша, вы сможете помочь?

tech2 регулирует обороты хх

 

кстати, можно поинтересоваться что за валы и ценник? ну и желательно отзыв как машина поехала

Важная инфа. Спасибо.

Есть op-com, в пути mdi. Попробую.

Насчет валов спрошу. Просто не хочу браться, пока с хх не разберусь

скандоком крутил обороты

@Фаэтон, при этом обороты после перезапуска держаться как задавали?

 

Да,должны быть такими,какими их выставили.

наверно да.

потому как один дятел после того как я приподнял ему на 50 оборотов хх

чтоб поменьше "трясло-наДэ"

вернулся на следующий день

"верни назад, а то бл.. расход поднялся "

Изменено 13 февраля 201313 г пользователем Фаэтон

в АВТОАСЕ есть такая функция.но!если ДУ изношен или в нем есть неполадки,то новые обороты ХХ не запишутся.

Попробовал сегдоня потренироваться на стандартной астре.

У Op-Com - такой функции нет.

У X431 - есть, но при попытке изменить обороты просит запустить двигатель и выключить печку. Делаю все согласно инструкции - в итоге вылетает в предидущее меню, а обороты плавно опускаютися до 500 и приходят в норму.

Может быть нужно выполнить еще какие-либо дополнительные действия?

Интересно как это? Наверно это только в рамках теста исполнительных механизмов ?

Неужели скандоком можно записать в блок таблицу по которой обороты будут выше на 50-100 заданных программой?

Завтра должна приехать зафира 2011 двиг 1.8 г и ей бы не мешало оборотиков приподнять.

По моему сделать это можно только в прошивке то есть считывать править таблицу оборотов от температуры и записывать в блок , но это уже чип-тюнинг по сути.

Изменено 14 февраля 201313 г пользователем антон 1

Если на нестандартных валах не может нормально держать холостой ход,то на стоковой прошивке машина ездить хорошо не будет,

надо менять всю прошивку под эти валы!без доработки мотора, впуска и выпуска- это бесполезная трата времени!

@kba, а кто сказал, что прошивка не будет правиться?

Вопрос лишь по ХХ - его нет возможности задать в доступных редакторах.

А конкретно сегодня я пробовал регулировать ХХ на другой, полностью стандартной машине.

На Опеле?

И каким сканером если на Опеле?

@антон 1, ну в шапке темы конкретно написано о каком авто идет речь.

 

Да, на некоторых опелях можно регулировать обороты ХХ через диагностику (не в рамках тестов, а с сохранением). Осталось только выяснить пределы их изменения (можно ли задать, например, 1200об) и каким сканером.

Из доступных средств пока располагаю только op-com, X431. К скандоку нет модуля на опель. Видимо, придется ждать MDI

Приветствую всех!

 

Намыливается тут ко мне один человек на настройку опеля под нестандартные валы. Жалуется на то, что кто-то уже пытался его настроить, но так и не смог настроить ХХ. В итоге обороты плавают, дерготня и т.д.

 

я не думаю что это связано с настройкой ХХ.если машина нормально поедет после прошивки,то ХХ можно поднять другими способами.

MDI наверное можно,подымал до 1000.

Изменено 14 февраля 201313 г пользователем kba

Вот это я и хотел узнать, завтра посмотрю в скандоке можно ли приподнять хх на зафире.

С пасибо, ну не знал я этого.

я не думаю что это связано с настройкой ХХ.если машина нормально поедет после прошивки,то ХХ можно поднять другими способами.

 

Интересно какими? Дырку в дросселе просверлить и ждать появления ошибок по E-Gas?

Может быть.

попробую поднять при помощи MDI до максимума о результатах отпишу.

Изменено 14 февраля 201313 г пользователем kba

Давайте, пожалуйста, уважать модератора и друг друга. Не будем больше флудить в теме.

 

По существу, хотелось бы получить ответы на вопросы, заданные мною в посте №9

Ну а так же, прошу @антон 1, рассказать результаты по регулированию оборотов Скандоком. Интересует, можно ли их поднять до 1100 и выше.

 

Спасибо!

Изменено 14 февраля 201313 г пользователем AikM

В посте 9 не указанна конфигурация астры.На некоторых старых астрах с двигателем Z16XEP регулировка невозможна даже течем.То есть обороты регулируются,но потом не записываются.На всех остальных регулировка и запись поправки течем возможна.Верхний предел,если память не изменяет,900 с копейками.По поводу остальных сканеров честно - не знаю.

В Опель сканере от Артура есть такой функционал.По многим ЭБУ заявлен.

Что мешает поднять программно? Т.Е. изменить в самой прошивке?

Сегодня пробовал поднять обороты с помощью MDI.

2000г AstraG Multec X16SZR

максимально поднялись до 950.в программе Tech2Win нету выше параметров только

до 950.

нельзя сравнивать Астру Джи и Астру Аш.

Давайте, пожалуйста, уважать модератора и друг друга. Не будем больше флудить в теме.

 

По существу, хотелось бы получить ответы на вопросы, заданные мною в посте №9

Ну а так же, прошу @антон 1, рассказать результаты по регулированию оборотов Скандоком. Интересует, можно ли их поднять до 1100 и выше.

 

Спасибо!

 

Сегодня Opel Zafira 2011 двигатель Z18XER блок управления Simtec 75 обороты ХХ поднять не смог, нет такой функции ни в исполнительных механизмах ни в дополнительных утилитах.

Смотрел ее Скандоком , я понимаю что двигатель не тот что в заголовке, просто сильно заинтересовала такая функция.

Что мешает поднять программно? Т.Е. изменить в самой прошивке?

Мешает отсутствие возможности крутить подобные калибровки в CTP, там их просто нет (есть только УОЗ на ХХ). А автомобиль предстоит откатать под валы. Не вижу смысла начинать, если не будет устойчивого ХХ.

Саша, может вы сможете помочь в этом вопросе?