Здравствуйте, обратилась Granta с проблемой плавающий ХХ пока мотор не прогрет, по диагнозе пропуски по всем цилиндрам, ошибка по ДД, пока холодная ДК в бедной смеси после прогрева и прогазовки выравнивается через секунд 20 ДК начинает плясать, пропуски пропадают. Проблема проявляется только при холодном пуске при прогреве, подскажите куда копать, опыта не много. Заранее спасибо за любую помощь.

granta ошибки.pdf

granta data.pdf

Что по давлению топлива? Форсунки? Пробег машины какой? Бедная смесь детанирует и плохо зажигается, отсюда и пропуски могут быть.

ДМРВ показует 7,5кг... маловато будет, отсюда и копать надо...

Что по давлению топлива? Форсунки? Пробег машины какой? Бедная смесь детанирует и плохо зажигается, отсюда и пропуски могут быть.

пробег 18 тыс. топливо и форсы не проверялись, Я вижу что пропуски из-за бедной смеси, почему после прогрева и перегазовки все в порядке,

 

ДМРВ показует 7,5кг... маловато будет, отсюда и копать надо...

думаете подсос? визуально проверял вродев порядке, датчик почему при прогреве норма

Попробуй начать с зазоров в клапанах... только выставлять Грантовские зазоры.... они отличаются от простых.

После прогрева адаптация начинает работать и выравнивает смесь.А про малый расход воздуха-подсос скорей всего.

Попробуй начать с зазоров в клапанах... только выставлять Грантовские зазоры.... они отличаются от простых.

 

Подскажи какие зазоры на клапанах гранты?

Вот и мне интерессно...

На соседнем форуме читал как регулируют клапана,найду сылку выложу.

Руководство по ремонту http://yadi.sk/d/5b1b575X2V0ux

Руководство по ремонту http://yadi.sk/d/5b1b575X2V0ux

Спасибо за книгу,

По руководству зазор впускные 0,15-0,25, выпускные 0,30-0,40, отправлю на проверку.

Зазоры на них 0.25-0.35 проверено уже.

Здравствуйте, обратилась Granta с проблемой плавающий ХХ пока мотор не прогрет, по диагнозе пропуски по всем цилиндрам, ошибка по ДД, пока холодная ДК в бедной смеси после прогрева и прогазовки выравнивается через секунд 20 ДК начинает плясать, пропуски пропадают. Проблема проявляется только при холодном пуске при прогреве, подскажите куда копать, опыта не много. Заранее спасибо за любую помощь.

В прикреплённых файлах

вы снимали показания при холодном пуске до прогрева?

granta data.pdf

Изменено 10 февраля 201313 г пользователем kba

На Грантах зазоры: 0,25 и 0,40.

 

 

15 МАЙ 2012 № 20800/2085

Руководителям предприятий

сервисно-сбытовой сети

 

 

О зазорах в приводе клапанов двигателей

 

 

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12

 

Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA.

При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры:

для впускных клапанов – (0,25±0,05) мм;

для выпускных клапанов – (0,40±0,05) мм.

Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.

 

 

 

 

 

 

 

 

Начальник УОПОА С.В.Баронов

один вопрос:может ли авто за 6 минут работы прогреться до t 85,50

Если 6 минут назад при запуске уже был горячий.

Если 6 минут назад при запуске уже был горячий.

Автор темы не ответил на пост №13.а так было подозрение на правильность показания температурного датчика.

если в момент заводки температура холодного двигателя выше чем на самом деле,то конечно смесь будет бедная.

от этого и пропуски!

снимок снят на горячий двигатель сразу после запуска.

 

Мужики спасибо за наводки и советы.

Оказалось лопнул штуцер на вакуум, был подсос (сразу небыло слышно). заткнул шланг на вакуум, мотор выровнился. видимо обороты плавали сразу после заводки, а после адаптировалась ДЗ.

Прошу прощения что сразу нормально не посмотрел.

Всем спасибо!

Изменено 10 февраля 201313 г пользователем daemon12