Притащили этого монстра, ошибок в иммо нет. Но в дате есть ECU status locked, Key status no chek.

На панели приборов не горит значок Ииммо. Все проблемы с ИММО появились после того как тр раза ввели не правильно код со сканера. Сей час стоит со включенным зажиганием минут 30

Встречный вопрос где в этом монстре стоит ECU

Если не ошибаюсь иммо у них под магнитоллой.

А моторный, ясно панель взрывать.

Моторный еще ниже.под печкой.

Ждите 1 час не выключая зажигания пока не загорится лампа иммо

Судя по году этот зверь имеет под капотом 152 л/с, тогда моторный ECU находится под капотом , да и 197 л/с тоже блок под капотом, только он ничего толком не даст. надо разблокировать ECU а затем занового прописать ключи, если надо пин код можешь обращаться

Имобилайзер вышел из заблокированного состояния в обученное, Может кто нибудь как G-scanom ключи привязать к машине

там же все просто, следуй инструкции и все, пин я подскажу

Вводите пин и пишите ключи!

Мужики не хочет он ключи прописывать.

1) Пробовал прописать ключи не переводя его в нейтральное состояние, пишет ключ обучен

потом перевел его в нейтральное состояние, попробовал прописать ключи снова пишет ключ обучен

Но в нейтральное состояние перешел я четко вижу,

Статус эбу нейтральное

количество обученных ключей 0

смещает то что пишет ключ не обучен.

Не подскажите как смарту проверить, и антену

Накачка есть?

Вероятнее всего что ключ обучен с другим пином.

Стало еще интересней один чип прописался а второй не как не хочет, как сделать что бы она забыла про ключи так как он при этом остается в нейтральном состояние

@kolyan750,Нет у них под магнитолой не чего, Smarta на рулевой колонке,а моторный в моторном отсеке за воздушным фильтром.

Подскажите какое сопротивление на антенне иммо должно быть?