Парни добрый вечер. Омега 92г хаотично, нечасто, на продолжительный срог ( 3 минуты- 2.часа ) пропадает тяга, на холостом почти не глохнет, разгоняться не хочет, но у меня в гараже работает ровно и легко. мотор два литра онс, с чего начать ума не приложу, такого диагностического шнурка нет, из волговского вывел +, -, К линию. Подсоединил по распиновке эфекта нуль. Выручайте братцы!

Ну для начала можно попробовать опросить кодами вспышками, потом отлавливать момент когда пропадает тяга, и начинать мерить давление топлива, сигнал с ДПКВ, и вообще, было бы неплохо модель двигателя увидеть, ну так, в соответствии с правилами.

а чё опеля в твоём сканере нет разве?

надо с манометром поездить - на давление позырить

мож элементарно сетка приёмная забита в баке

расходомер у него походу механический ещё ? - тоже гофра если порвана до заслонки - такое может быть.

opcom тебе нужен хотя бы - для опелей -

Изменено 6 февраля 201313 г пользователем Фаэтон

Машина опишите полностью, год, код двигателя и прочие подробности, или в шапке темы допишите!

вот тут мигающий код для древней омеги

http://www.automn.ru/opel-omega/opel-2302-10.m_id-194.m_id2-206.html

а чё опеля в твоём сканере нет разве?

надо с манометром поездить - на давление позырить

мож элементарно сетка приёмная забита в баке

расходомер у него походу механический ещё ? - тоже гофра если порвана до заслонки - такое может быть.

opcom тебе нужен хотя бы - для опелей -

Денис, пожалуйста, срочно зайди в скайп оочень надо без советов никак. Две машины с обоими затык!

http://diagmoto.ru/images/kont/opel/opel%2010%20pin.jpg

10-ти контактный прямоугольный разъем (opel 10 pin)

 

A) Масса

B) Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя

C) Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП

D) Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера

E) Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики

F) Питание +12В

G) K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS

H) Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS)

J) Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом

K) Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS

 

 

 

В процессе работы двигателя блок управления фиксирует выявленные неполадки и запоминает соответствующие им коды неисправностей. При этом также включается лампа Check Engine ("Проверь двигатель"). На автомобилях Opel с 10-ти контактным разъемом диагностики коды неисправностей можно считать не только соответствующим сканером, но и без него. Для этого необходимо:

- выключить зажигание.

- замкнуть линию диагностики (вывод B диагностического разъема) на массу (вывод А). Это очень удобно сделать обычной канцелярской скрепкой.

- включить зажигание.

- считать коды неисправностей по миганию лампы "Check Engine". Коды передаются в следующей последовательности: десятки представлены вспышками длительностью 1 сек. с короткими паузами, единицы аналогично. Между кодами следует более длинная пауза. Сначала передается код 12. Этот код служит указанием на начало процедуры выдачи кодов. Каждый индивидуальный код повторяется трижды.

- выключаем зажигание.

- снимаем перемычку между выводами диагностического разъема.

- расшифровываем коды в соответствии с таблицей.

Стереть коды неисправностей из памяти контроллера можно отключив примерно на 5 минут аккумуляторную батарею.

 

отсюда http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=5375

Изменено 6 февраля 201313 г пользователем Фаэтон

Парни большое спасибо, вы очень помогли, стоял бензонасос от таврии, заменил на ориг бу проблема исчезла. Ещё раз респект. Тему мона закрывать.

Всё - теперь ты наш должник!